V-power - Pagina 2

Fedevelox · 10-04-06, 23: 16

io motul e v-power da 100! cn la china a aria mi batteva un casino in testa cn le benze normali ora va molto meglio!

Sbiru · 11-04-06, 09: 10

Quote:

Originariamente inviata da Paolo89

Io usa la V-power e come olio il Motul 800.

Io uguale a te, pari pari!

mirketto · 11-04-06, 12: 57

io v-power 100 ottani e relativo olio sintetico shell.... zero incrostazioni e massima pulizia del motore!

X-hide · 12-04-06, 03: 59

Come mai dvrebbe battere in testa? cmq il motul 800 è x miscele a mano, il 600 x miscelatore automatico, provate anche il 600, è buono e costa meno, l'800 èsconsigliato x i miscelatori xkè + denso (inoltre mipare sia + colorato x appunto afre la miscela a mano), il tts va bene lo stesso cmq, è un ottimo olio. Le icnrostazioni possono dipendere anche da una carburazione grassa, miscela olio/benza grassa, o candela inefficente

laplace · 12-04-06, 21: 20

Io rimango sempre dell'opinione che con la V-power si buttano via i soldi e basta.
Io uso TTS e benzina normale

Sks28 · 12-04-06, 22: 00

mmmmmm sapete ke devo provare? io per ora uso benza 95 ottani e olio praticamente d'oliva (castrol top 50....4 euro 2 litri, guai a ki mi dice qualcosa

). pensate ke migliorerebbe il comportamento del mio motore? tanto da giustificare così tanti euri di differenza (soprattutto sull'olio?)

FVR-TARGET1 · 15-04-06, 18: 01

no non ci credo siamo in due che usiamo il top 50!

robyerre6 · 15-04-06, 18: 04

ma qualcuno ha mai provato la benzina a 125 ottani?

valerioemme · 16-04-06, 01: 39

non sapevo nemmeno che esistesse

cmq visto che le nostre motine fanno 30 km al litro circa (andando piano

)
conviene usare olio buono (sintetico al 100%) e benzina... quella che trovate a meno, anche se avere una benzina con + ottani è meglio soprattutto se avete un motore un po' spinto con un rapp. di comp. + elevato.
Io se posso metto la v power abbinata ad olio TTS, Motul 600 o Tamoil ...basta che sia tot. sintetico.. il motore ringrazia!

simone · 16-04-06, 23: 54

io uso la v-power dal primo giorno che mi e' arrivata la mini. qualche settimana fa in pista un amico mi ha prestato la sua miscela e ci sn quasi diventato scemo nn riuscivo a capire perche' di colpo la mini era diventata grassa. quando ho rimesso la v power la carburazione era di nuovo ok. la differenza di prestazioni era notevole ma forse era dovuto soprattuto a una cattiva carburazione con la benza normale.

10-04-06, 23: 16	#11
Fedevelox Super Biker Registrato dal: 03-11-05 ubicazione: GEnova Età : 48 Messaggi: 1,953 Minimoto: Elite e C1	io motul e v-power da 100! cn la china a aria mi batteva un casino in testa cn le benze normali ora va molto meglio! __________________ Nonna T voglio bene e te ne vorrò sempre!!! mi mancherai! Andrea ... mio cugino "il gigante buono" te ne 6 andato e hai lasciato un grande vuoto nella nostra vita... .::I MIEI FEEDBACK::. clicca qui

15-04-06, 18: 04	#18
robyerre6 Mini Biker Registrato dal: 03-02-06 ubicazione: VARESE Età : 48 Messaggi: 198 Minimoto: Cinese MKII, C1 H2o	ma qualcuno ha mai provato la benzina a 125 ottani? __________________ 210Km/h più di tutti....o quasi!!!

16-04-06, 01: 39	#19
valerioemme MotoGP Biker Registrato dal: 09-03-06 ubicazione: Rapallo (GE) Età : 51 Messaggi: 2,662 Minimoto: Banshee pronto Bar italianizzata Polini-bzm 50 6t++	non sapevo nemmeno che esistesse cmq visto che le nostre motine fanno 30 km al litro circa (andando piano ) conviene usare olio buono (sintetico al 100%) e benzina... quella che trovate a meno, anche se avere una benzina con + ottani è meglio soprattutto se avete un motore un po' spinto con un rapp. di comp. + elevato. Io se posso metto la v power abbinata ad olio TTS, Motul 600 o Tamoil ...basta che sia tot. sintetico.. il motore ringrazia! __________________ >>>>>>>>>>>>>>> I miei feedback <<<<<<<<<<<<<<<

11-04-06, 12: 57	#13
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	io v-power 100 ottani e relativo olio sintetico shell.... zero incrostazioni e massima pulizia del motore!

12-04-06, 03: 59	#14
X-hide Mini Biker Registrato dal: 07-03-06 ubicazione: Italia Messaggi: 162 Minimoto: Non lo so	Come mai dvrebbe battere in testa? cmq il motul 800 è x miscele a mano, il 600 x miscelatore automatico, provate anche il 600, è buono e costa meno, l'800 èsconsigliato x i miscelatori xkè + denso (inoltre mipare sia + colorato x appunto afre la miscela a mano), il tts va bene lo stesso cmq, è un ottimo olio. Le icnrostazioni possono dipendere anche da una carburazione grassa, miscela olio/benza grassa, o candela inefficente

12-04-06, 21: 20	#15
laplace Junior Biker Registrato dal: 20-09-05 ubicazione: . Messaggi: 668 Minimoto: polini 911 dreambike 50 cc	Io rimango sempre dell'opinione che con la V-power si buttano via i soldi e basta. Io uso TTS e benzina normale

12-04-06, 22: 00	#16
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	mmmmmm sapete ke devo provare? io per ora uso benza 95 ottani e olio praticamente d'oliva (castrol top 50....4 euro 2 litri, guai a ki mi dice qualcosa ). pensate ke migliorerebbe il comportamento del mio motore? tanto da giustificare così tanti euri di differenza (soprattutto sull'olio?)

15-04-06, 18: 01	#17
FVR-TARGET1 Super Biker Registrato dal: 07-01-06 ubicazione: bologna-CENTO Età : 48 Messaggi: 1,915 Minimoto: GRC RR	no non ci credo siamo in due che usiamo il top 50!

16-04-06, 23: 54	#20
simone MotoGP Biker Registrato dal: 07-02-06 ubicazione: lucca Messaggi: 2,278 Minimoto: nessuna	io uso la v-power dal primo giorno che mi e' arrivata la mini. qualche settimana fa in pista un amico mi ha prestato la sua miscela e ci sn quasi diventato scemo nn riuscivo a capire perche' di colpo la mini era diventata grassa. quando ho rimesso la v power la carburazione era di nuovo ok. la differenza di prestazioni era notevole ma forse era dovuto soprattuto a una cattiva carburazione con la benza normale.