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#1 |
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MotoGP Biker
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avrei bisogno di qlk1 ke è nelle mini dal '90-'94.... ke magari si ricordi le peculiarità dei modelli più famosi dell'epoca....
possiedo una Vittorazi h2o come quella che Valentino usò per vincere il C.I. '93. ho sostituito la frizione con una polini regolabile, modificando carter e campana. inoltre dovrebbe essere 9 cv, quindi 3 travasi, volevo sapere se sui carter Vittorazi qualcuno si ricorda se montava un gt a 5 travasi, e se sa per caso se era polini o malossi come gli odierni..... ancora una cosa, in quel periodo, le mini da gara avevano frizioni regolabili o erano optional? kiedo perkè anke se forse mi converrebbe passare a un usato più recente, la mia mini è davvero ottima per me, perfetta come posizione di guida e dimensioni, ottima come erogazione, non eccessivamente violenta, e ha 9 cv, abbastanza x imparare, inoltre è all'avanguardia x l'epoca, gomme di dimensioni odierne (6,5" e 90 ant, 110 post) e cerchi scomponibili dm.....insomma vorrei tenerla per un bel po grazie a tutti |
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#2 |
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MotoGP Biker
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se posso darti un consiglio leggermente ot, potresti sempre valutare l'idea di cambiare solamente il blocco con uno più recente e farlo adattare al telaio
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#3 |
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MotoGP Biker
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nononono, il motore voglio il Vittorazi originale come carters, al massimo solo il gt malossi se monta, ke alla fine è come avere il Vittorazi dato ke Vittorazi è prodotto da Malossi
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#4 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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#5 |
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MotoGP Biker
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eh eh bravo benny
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#6 |
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Junior Biker
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Hey Alex ma la tua è esattamente come quella della foto del mio sito nella sezione storia anni '90???
ciauss
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#7 |
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MotoGP Biker
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la tieni come cimelio e pigli na crg
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#8 |
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MotoGP Biker
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no no io sono
![]() @ Stefano, no, il telaio xò è lo stesso d quella nera, cambiano Carene e forse anke motore...la puoi vedere nel link in firma Ultima modifica di Sks28 ; 04-04-06 a 23: 35 |
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#9 |
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MotoGP Biker
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faccio un uppettino, nn vorrei andasse perso sto post, magari qlk new user si registra ma è nelle mini da sempre...
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