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#1 |
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MotoGP Biker
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ragazzi volevo sapere se qualcuno di voi ha usato il passaggio dell'acqua inferiore che si trova sotto i carter 620 della bzm,,,,,,, se qualcuno lo ha usato mi dite i vantaggi oppure gli svantaggi o i difetti che avete riscontrato grazie tanto tanto ciao ciao
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#2 |
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MotoGP Biker
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io lo ho e l'ho fatto da solo.
secondo me.... non serve a nulla... anzi solo il rischio di bucare i booster.. cosa che ho fatto e riparato.. temperature di esercizio dell'acqua identiche.. unica cosa, che però è inrilevabile è la temperatura intorno allo scarico, dove si raggiungono le massime.. io problemi nn ne ho mai avuti, a volte ho girato magro a manetta e con oring rotto.. e per ora (mi tocco) nn è mai successo niente.. |
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#3 |
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MotoGP Biker
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teoricamente dovrebbe essere più affidabile e basta perchè l'acqua ha un percorso totalmente dal basso verso l'alto più veloce ma solo chi lo ha provato può confermare
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#4 |
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MotoGP Biker
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io ce l'ho da poco e devo dire che non è niente male però volevo sapere se qualcuno a avuto qualche problema o ci sono state complicazioni di qualsiasi genere ecc..... dai ragazzi datemi delle info
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#5 |
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MotoGP Biker
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unico problema che ho avuto, è le guanizioni in metallo, sotto il cilindro, nongarantivano la tenuta, l'ho dovute, passare con il mastice da guarnizioni.
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#6 |
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MotoGP Biker
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no io questo problema non l'ho avuto io volevo sapere se potevano uscire altri difetti di ogni genere pensavo che chi facesse l'italiano già lo aveva provato e messo sotto stress x benino e invece.....mahhhh cmq
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#7 | |
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MotoGP Biker
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altri problemi nessuno.. avevo il pistone blu, e le foto che ho inserito in un altro post, dimostrano, quanto ha lavorato bene. per il resto, come detto sopra, non ne ho visto la necessità di farlo, solo rischiare il cilindro(almeno per me amatore) |
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#8 | |
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MotoGP Biker
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#9 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
sullo scarico si raggiungono ben oltre i 100gradi, e sicuramente un beneficio ne ha tratto, calandone la temperatura in un punto critico, ma non posso rilevarne con strumenti certi.. |
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#10 |
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MotoGP Biker
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si anche se non possiamo rilevarlo con i nostri semplici strumenti però se parliamo di logica in teoria lo scarico si dovrebbe raffreddare bene a differenza dell'attacco tradizionale mahhhhh speriamo che qualcuno più esperto ci faccia luce....
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