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#1 |
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Super Biker
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qualcuno mi sa dare qualche link per vedere lo spaccato della pompa bzm
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#2 |
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MotoGP Biker
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spaccati non ne ho, ma ti posso elencare i pezzi che trovi nello smontaggio
partendo dal lato puleggia: puleggia, spinotto ferma puleggia, seger, cuscinetto, spessore, cuscinetto, paraolio, girante, or, coperchio, seger |
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#3 |
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Super Biker
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volevo sapere il senso di montaggio del premistoppa
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#4 |
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MotoGP Biker
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#5 |
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MotoGP Biker
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io le ultime volte l'ho montato con la molla verso i cuscinetti, mi pare piu logico
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#6 |
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Super Biker
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raga o bisogno di sicurezza altrimenti se lo monto al contrario si sfonda dopo pochi giri per via della pressione della pompa,gia una volta sul motore della 125 per una cosa del genere o disfatto tutto il motore perchè appena acceso arrivato a 6000 giri si e sfondato e tutta l'acqua e finita dentro il motore,lascio a voi immaginare il resto!
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#7 |
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MotoGP Biker
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è uguale, non si rompe niente, solo secondo me dura di piu con la molla verso i cuscinetti
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#8 |
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Super Biker
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be propio uguale non direi perche i premistoppa anno un senso,infatti il problema e che non mi ricordo piu qual'è il lato che resiste alla pressione in uscita.
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#9 |
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MotoGP Biker
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io ti dico che ho girato con il paraolio in entrambi i sensi e non ho mai rotto niente
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#10 |
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Super Biker
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be allora mi fido se ai provato in entrambi i sensi.grazie!
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