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#51 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 11-01-07
ubicazione: Mirano (VE)
Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF
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sempre una lullo rimani
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#52 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 21-10-07
ubicazione: Bassano del Grappa
Età : 38
Messaggi: 2,819 Minimoto: DM 08
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Quote:
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Effettuo Colorazioni a Polvere...!!!
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#53 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-06
ubicazione: prov.fi
Età : 51
Messaggi: 6,718 Minimoto: mi è rimasto solo il motore!
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invertiti da sempre(3 anni)
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#54 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-09-06
ubicazione: Villorba
Età : 43
Messaggi: 12,346 Minimoto: GDR Laserbike
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provato da poco coi freni invertiti, affatico meno il braccio destro e riesco a gestire meglio tutta la frenata.
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#55 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-10-07
ubicazione: milano
Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc!
la zampogna!
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ma se entri in curva ancora pinzato con l'anteriore non c'è il rischio che si chiuda lo sterzo e di cadere come sulle moto? o sulla mini e minimizzato questo effetto?
io li ho tradizionali in quanto faccio la staccata con entrambi i freni e poi nella curva tngo sempre un po frenato con quello dietro o anche per correggere la curva......se inverto mi troverei bene uguale?
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#56 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
Powered SB07 works
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Ciao Cri, ma nelle mini secondo me e molto minimizzato l'effetto di chiususra sterzo se si entra pinzati ....poi tu sei abbituato alle maxi ed entri un pelo pinzato dietro sia per correggere sia anche per ridare un po di carico alla ruota dietro cosa che qui non succede e non serve neanche.
Cmq provali magari ti piace io personalmente faccio fatica ormai son troppo abituato ad avere il freno davanti a sx ed in piu continuando anche ad andare con la maxi sarebbe un bel casino tutte le volte star li a pensare con che mano frenare |
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#57 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 29-06-06
ubicazione: Roma Ovest
Età : 37
Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp
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le mini hanno le ruote molto più piccole delle maxi quindi in teoria l'effetto di chiusura dell'anteriore in staccata dovrebbe risultare maggiore a causa di un minor effetto giroscopico.
tuttavia le minimoto sono molto più leggere delle maxi, di conseguenza hanno meno inerzia e in staccata una mini tende ad andarsene per la tangente meno di una maximoto. credo ke sia fondamentalmente per questo ke con una minimoto si può piegare anche con l'anteriore molto pinzato. (prego gli esperti di fisica di correggermi se ho sbagliato qualcosa )
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#58 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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non mi immergo in questioni fisiche perchè è meglio così
però io sono uno che stacca molto tardi e frena fino a centro curva (con gli invertiti) e non ho problemi particolari di chiusura dell'anteriore, basta avere la giusta sensibilità, tanta quanta ce ne vuole con il freno a dx
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#59 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 22-11-05
ubicazione: San Stean Tisin
Età : 48
Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ
Powered SB07 works
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si si Manu ma ti posso garantire che se facessi con la maxi la stessa frenata in mezzo alla curva che faccio con la mini volerei via
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#60 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 08-09-05
ubicazione: staff
Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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ah be posso crederci, ma non sono mai andato su una maxi per cui non so fare raffronti, e comunque anche io se guidassi anche una maxi userei i freni tradizionali sulla mini... non vorrei magari trovarmi alla san donato a staccare con la frizione
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