staccata con quale freno? - Pagina 2

Paolo89 · 03-03-08, 17: 14

Io uso 100% anteriore e 0% posteriore!!!!

menticora · 03-03-08, 17: 27

solo anteriore

FaBiEttO#27 · 03-03-08, 17: 50

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Originariamente inviata da Fermo

su quale freno, anteriore o posteriore, inchiodate di più in staccata? e perchè?

dipende tutto da come ti trovi tu.. fai delle prove

io SOLO ANTERIORE. ho levato anche le pasticche del posteriore e sto pensando di levare tutto l'impianto frenante

cmq solo di anteriore perchè se freno con tutti e due ho troppo l'inchiodata e mi si scompone anche un po. con l'anteriore faccio meglio la staccata. sia su moto che su minimoto

AnimaL · 03-03-08, 17: 54

se qualc'uno ieri a torricola mi ha dato un'occhiata sà come freno io, su quattro staccate che ci sono, tutte e quattro me le faccio di traverso

ODINO · 03-03-08, 18: 06

dipenda anche dalla staccata... se basta l'anteriore lo preferisco, ma su piste veloci coi freni cinesi è meglio attacarsi ad entrambe le leve!!

**Tucatucacincilla** · 03-03-08, 18: 22

beh direi anche io un 80% anteriore e 20 posteriore

e mentre mi avvicino la curva li lascio andare pian piano

se invece ho bisogno di correggere la velocita in curva solo posteriore

tomma · 03-03-08, 18: 32

100% anteriore. Il posteriore solo in moto in uscita per stringere la traiettoria quando serve.

lele#39 · 03-03-08, 20: 47

Quote:

Originariamente inviata da gatti#40

non uso freno posteriore...solo quello ant

ti trovi molto meglio frenando solo con quello ant? io ho il problema che rallento troppo in staccata, ma se nn rallento la moto tende ad allargare, quindi stacco con tutti e due i freni, ovviamente con quello ant freno maggiormente...stavo pensando di staccarlo per avere la certezza di entrare più forte in curva!!

fred81 · 03-03-08, 20: 59

Mah io i freni non li staccherei,capita sempre l imprevisto,ti cade uno davanti meglio averli tutti e due....?Magari se usi gli idraulici smollali un po...
Cmq riguardo al tema del post,ovviamente si usa di piu il freno anteriore perchè in staccata tutto il peso si sposta avanti quindi serve di piu l anteriore,tuttavia con il telaio rigido della mini l alleggerimento del posteriore è meno evidente rispetto ad una moto con sospensioni(con quella da strada il freno dietro in pratica non lo usavo mai,solo se entro troppo veloce in curva e molto piegato e non puoi pinzare davanti),quindi si usa anche il posteriore,diciamo che uso 70% ant e 30%post,cmq il post io lo tiro sempre fino a che non sento qualche piccolo bloccaggio se voglio staccare forte(curva a gomito dopo rettilineo lungo).
Secondo me in mini si usa parecchio anche il post,proprio con funzione di rallentare,non solo per stabilizzare l assetto...
Cmq il fatto che di coppie di pastiglie all anteriore ne ho cambiate una diecina in 8 mesi,mentre dietro mai cambiate qualcosa vuol dire...

roby27 · 03-03-08, 21: 20

ant,anzi ho scambiato la leva con quella sinistra,cosi ho più forza nel frenare...

03-03-08, 17: 54	#14
AnimaL MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-06 ubicazione: Roma Ovest Età : 37 Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp	se qualc'uno ieri a torricola mi ha dato un'occhiata sà come freno io, su quattro staccate che ci sono, tutte e quattro me le faccio di traverso __________________

03-03-08, 18: 22	#16
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	beh direi anche io un 80% anteriore e 20 posteriore e mentre mi avvicino la curva li lascio andare pian piano se invece ho bisogno di correggere la velocita in curva solo posteriore __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

03-03-08, 18: 32	#17
tomma Mini Biker Registrato dal: 10-05-07 ubicazione: milano Messaggi: 130 Minimoto: Grc gp	100% anteriore. Il posteriore solo in moto in uscita per stringere la traiettoria quando serve. __________________ Tomma #13 - T'nT Team

03-03-08, 20: 59	#19
fred81 MotoGP Biker Registrato dal: 30-11-06 ubicazione: toscana Messaggi: 10,956 Minimoto: Vittorazi Pallino ...	Mah io i freni non li staccherei,capita sempre l imprevisto,ti cade uno davanti meglio averli tutti e due....?Magari se usi gli idraulici smollali un po... Cmq riguardo al tema del post,ovviamente si usa di piu il freno anteriore perchè in staccata tutto il peso si sposta avanti quindi serve di piu l anteriore,tuttavia con il telaio rigido della mini l alleggerimento del posteriore è meno evidente rispetto ad una moto con sospensioni(con quella da strada il freno dietro in pratica non lo usavo mai,solo se entro troppo veloce in curva e molto piegato e non puoi pinzare davanti),quindi si usa anche il posteriore,diciamo che uso 70% ant e 30%post,cmq il post io lo tiro sempre fino a che non sento qualche piccolo bloccaggio se voglio staccare forte(curva a gomito dopo rettilineo lungo). Secondo me in mini si usa parecchio anche il post,proprio con funzione di rallentare,non solo per stabilizzare l assetto... Cmq il fatto che di coppie di pastiglie all anteriore ne ho cambiate una diecina in 8 mesi,mentre dietro mai cambiate qualcosa vuol dire... __________________ I miei feedback http://www.minimotovrforum.it/feedba...32-fred81.html Ultima modifica di fred81 ; 03-03-08 a 21: 11

03-03-08, 21: 20	#20
roby27 MotoGP Biker Registrato dal: 09-04-06 ubicazione: San zenone al lambro(mi) Messaggi: 2,268 Minimoto: ORA...DM GP1 06 PRONTO GARA by ferlisi	ant,anzi ho scambiato la leva con quella sinistra,cosi ho più forza nel frenare... __________________

03-03-08, 17: 14	#11
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Io uso 100% anteriore e 0% posteriore!!!!

03-03-08, 17: 27	#12
menticora Super Biker Registrato dal: 25-02-07 ubicazione: roma Età : 43 Messaggi: 1,062 Minimoto: D1	solo anteriore

03-03-08, 18: 06	#15
ODINO Junior Biker Registrato dal: 01-06-07 ubicazione: roma Messaggi: 509 Minimoto: Banshee - motorizzata Polini 316A EVO	dipenda anche dalla staccata... se basta l'anteriore lo preferisco, ma su piste veloci coi freni cinesi è meglio attacarsi ad entrambe le leve!!