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Vecchio 25-02-08, 19: 42   #11
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la moto la ho costruita io pezzo per pezzo è un gioielleno fedele copia della desmo 16 di Capirossi,pensavo quando mi sarò stufato prendo un liquido,magari usato ..
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Vecchio 25-02-08, 19: 49   #12
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tu, che hai molta esperienza a quanto posso arrivare in cv e prestazioni
con quello che ho adesso anche una marmitta polini racing e volano e campana frizione?
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Vecchio 25-02-08, 19: 50   #13
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tieni presente che vengo da una cinese messa benino,ma cinese...
Anche se per adesso mi sono sempre divertito ugualmente!
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Vecchio 25-02-08, 19: 51   #14
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tu, che hai molta esperienza a quanto posso arrivare in cv e prestazioni
con quello che ho adesso anche una marmitta polini racing e volano e campana frizione?
Il volano non lo toccare va bene quello che hai, con la marma e il carb dovresti essere sui 6cv (su carta)
__________________
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Vecchio 25-02-08, 19: 53   #15
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e naturalmente il 17.5 di carburatore..
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Vecchio 25-02-08, 19: 54   #16
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solo ?
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Vecchio 25-02-08, 20: 10   #17
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solo ?
Beh si, da un tre travasi ad aria non tiri fuori più di tanto.....
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Vecchio 26-02-08, 19: 43   #18
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su carta vuole dire in realtà?
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Vecchio 27-02-08, 19: 39   #19
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Bella raga!ho trovato il kit di conversione,ma il rivenditore mi ha consigliato di mettere il 15-15 come carburatore o il 18, voi cosa mi consigliate?
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Vecchio 28-02-08, 21: 09   #20
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io direi di prenderti un 18... se pensi che le cina aria montano il 19 penso che una polini 4,2cv vada bene un 18....
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