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Vecchio 30-12-07, 20: 53   #11
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Originariamente inviata da Morgan.55 Visualizza il messaggio
Ma, secondo me non si è sbattuto così tanto, bastano due staffettine e il radiatore è su. Poi come spesa, la cifra è bassa, xchè radiatori di quel tipo sono si trovano a poco, magari anche in demolizione, io ne ho diversi in magazzino e sono fermi li da 5-6 anni!!!!!!!!!! X me ha fatto bene xchè ha cercato un sistema x ovviare al costoso radiatore magg.
io con 50€ di spesa mi son fatto un radiatore che rende come un maggiorato: 20€ di un radiatore di uno scooter e 30€ al saldatore per cambiare i raccordi per i tubi (oggi per arrivare a 60° ho nastrato 2/3 di radiatore)
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Vecchio 30-12-07, 21: 22   #12
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Originariamente inviata da lollo Visualizza il messaggio
non serve proprio a niente, e poi si vede palesemente una curva del tubo piegata a 90° e strozzata.
in questo modo invece di far meglio gli potrebbe fare solo peggio!!!
vabbeh!!
Penso che se funziona può dirlo solo il padrone, dopo averlo provato. E poi vedere la strozzatura del tubo in quelle foto!, bhè, io non riesco a valutare quanto sia realmente strozzato!!!!
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Vecchio 30-12-07, 21: 28   #13
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Prima o poi vedremo che qualcuno adotterà 2 radiatori piccoli in stile Honda VTR.... forse la soluzione migliore sarebbe di piazzare l'elemento radiante a mo' di cupolino, in modo che venga investito direttamente dall'aria, senza interferenze date dalla ruota anteriore, magari montato inclinato di 30°-45° rispetto la verticale!!! Dovrebbero fare un radiatore sagomato però, per poter cmq salvare un po' anche l'occhio!!!
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Vecchio 30-12-07, 21: 57   #14
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Qualcuno mi spiega a cosa serva un radiatore messo a 90°?
A meno che nelle piste dove gira il tipo non si sprigionano misteriose ventate d'aria dal basso verso l'alto tali da investire il radiatore, ma la vedo molto fantasiosa questa ipotesi
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Vecchio 30-12-07, 22: 03   #15
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magari sto tipo impenna sempre
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Vecchio 30-12-07, 22: 05   #16
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Beh, forse sotto la mini si crea una sorta di depressione d'aria, che risucchia l'aria calda dal radiatore...
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Vecchio 30-12-07, 22: 53   #17
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se fate delle prove vi accorgerete che l'aria che passa sotto alla carena poi sale.L'unica cosa che dovrebbe fare per avere un rendita seppur minima da sto radiatore è levare la carena sotto.Certo nn è una soluzione consigliabile solo per la difficotà; di certo l'unica cosa che si può fare è provare e provare.solo il propietario puo' darci notizie
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Vecchio 30-12-07, 23: 51   #18
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non serve a nulla ma proprio a nulla, in quella posizione può solo assorbire il calore della pista, un doppio radiatore in teoria si utilizza nei mesi più caldi giusto? ok l'asfalto a quanti gradi arriva? oltre i 30 sempre e a quell'altezza il calore lo prende tutto, vien da se con la fisica che il calore va verso l'alto e così magicamente il tizio ha costruito un calorifero e non un radiatore
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Vecchio 30-12-07, 23: 56   #19
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non penso sia di grande aiuto...anche se l'idea è divertente...
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Vecchio 31-12-07, 13: 42   #20
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non serve a nulla ma proprio a nulla, in quella posizione può solo assorbire il calore della pista, un doppio radiatore in teoria si utilizza nei mesi più caldi giusto? ok l'asfalto a quanti gradi arriva? oltre i 30 sempre e a quell'altezza il calore lo prende tutto, vien da se con la fisica che il calore va verso l'alto e così magicamente il tizio ha costruito un calorifero e non un radiatore
se nn serve a nulla lo puoi dire solo se l'hai provato.Il circuito è molto + lungo e c'è molta + h2o in circolo quindi nn sappiamo se andra' meglio o no .Di certo nn lo farei mai, come soluzione opterei per un maggiorato e fine
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