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Vecchio 24-11-07, 12: 55   #11
minidindo
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grazie raga vorra' di' che me lo devo compra'!!
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Vecchio 24-11-07, 14: 44   #12
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Fermi tutti.
Non tutti i contagiri analogici prendono il segnale da una corda...
ad esempio: le mie due R1 del '99 e del '02 entrambe avevano il contagiri a lancetta ma prendevano un segnale digitale. Nessuna corda. E come l'r1 la ducati 996, e probabilmente altre numerose moto.
Quindi dipende dallo strumento che hai a casa.
Basta guardare dietro lo strumento e verificare se hai solo cavi elettrici o il classico foro per avvitare la corda che va al rinvio sul motore.
Ciao ciao
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Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento.
Leggete in prodotti realizzati da voi.
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Vecchio 24-11-07, 14: 50   #13
minidindo
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bella prova manoloc1! avevo immaginato ci potesse essere una cosa del genere! ma poi come si portrebbe adattare!! seconde te?
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Vecchio 24-11-07, 14: 59   #14
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ma è sempre un contagiri digitale.........poi un contagiri x moto digitale...lo paghi +o- lo stesso prezzo... a parte ke l'r1 ha 4 cilindri...ed è tutto elettronico... raga 2° me v state complicando la vita... l'unika cosa x risparmiare un pò..e quello di crearselo a led...ma sempre ke devi avere un'altro strumento x la taratura d quello tuo..(magari ve lo fate prestare da un'amico)

ciao!
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Vecchio 24-11-07, 15: 08   #15
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ma è sempre un contagiri digitale.........poi un contagiri x moto digitale...lo paghi +o- lo stesso prezzo... a parte ke l'r1 ha 4 cilindri...ed è tutto elettronico... raga 2° me v state complicando la vita... l'unika cosa x risparmiare un pò..e quello di crearselo a led...ma sempre ke devi avere un'altro strumento x la taratura d quello tuo..(magari ve lo fate prestare da un'amico)

ciao!
qll a led è il contagiri + inutile della storia perchè ha una sensibilità di 500 g\m,poi non memorizza manco i giri massimi....
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-07, 15: 15   #16
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I contagiri e conta km meccanici (cioè con il cavo di trasmissione), sono abbastanza vecchi, almeno 6-7 anni fa si trovavano gli ultimi. Ora sono sempre analogici, ma con il funzionamento elettronico; è così dalle mito 125 di 10 anni fa alle r1 r6 gsx...........Il riuscire ad adattarli, non è sempre così semplice, a seconda dei modelli!!!!!!!!!!!!!! esperienza provata, strumenti R1 sul mio monster 900 iniezione, é stato un lavoro notevole
Morgan.55 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-07, 15: 19   #17
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qll a led è il contagiri + inutile della storia perchè ha una sensibilità di 500 g\m,poi non memorizza manco i giri massimi....
si sn daccordo kon te... ma anke uno a lancetta nn memorizza i num di giri max... era un'alternativa economica x un contagiri tt qui
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Vecchio 24-11-07, 15: 20   #18
minidindo
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io pensavo fosse molto piu' facile!!!
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Vecchio 25-11-07, 15: 11   #19
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quoto nn tiene i giri max importante per valutare l'andamento della moto al max.Ti consiglio di prenderti un contagirI cHE legge anche la temperatura che è importante per 2 motivi fondamentali.1)per sapere sopratutto d'estate a che regime gira il motore2)se ti si rompe l'oring pompa acqua eviti di cuocere il motore.A me è successo un paio di volte di guardare per caso la temperatura dell'acqua e leggere 116°C...era l'or della pompa rotto!!
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Vecchio 25-11-07, 18: 57   #20
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qualcuno di voi conosce il contagiri digitale (per minimoto...) daytona? quanto puo costare?
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

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