dminneci

vedo che come su gli altri post, siamo tutti con opinioni differenti su tali argomenti.

francesco

minnecio per la distanza ho fatto con un biglietto da visita
non so quanto sia ma va bene.......
e guarda se ci giri di piu' invece di sta' a cerca i pelo nell'ovo.......

heavymachinegun

io e la corrente siamo 2 cose opposte,ma se nn ricordo male la differenza di campo magnetico fà si che si generi la corrente

bimbo70

Se la candela fa scintilla la distanza va bene, oppure la distanza deve essere al minimo per avere più potenza?

jourdan975

ecco la corrente indotta per una variazione di flusso concatenato....mm....la distanza sicuramente influisce ma bisognerebbe riprendere i libri di ettrologia dell'università...chi se la ricorda la formuletta?Dite che è meglio chiamare il preparatore...

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valerioemme

domanda.... la distanza magneti-volano puo' influire anche sul regime del minimo troppo alto? Lo chiedo in quanto al rientro da una pistata ho lasciato la mini ferma qualche settimana... oggi faccio per accenderla... è partita bene, ma il minimo è molto alto, e non si riesce ad abbassare nonostante sviti la vite di regolazione... premeto che al rientro ho smontato, pulito il carburatore e rimontato...ed avendo cambiato l'accensione x rottura della corda, ho spostato la bobina che mi pareva troppo vicina...

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heavymachinegun

non credo che centri la distanza tra bobina e volano,secondo me è successo qlcs a livello di tenute

iltroio

concordo pienamente....

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iltroio

dminneci,se voi anda' + forte un devi sta' a guarda' la distanza della bobina al volano,ma ni devi da' dergasse!e la motina ke hai è una berva....quindi......

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simone

montala tra 0,30 e 0,40 e via. il centesimo in + o - nn cambia nulla. quando e' troppo lontana il campo magnetico nn eccita la bobina e nn fa la scintilla, quando e' troppo vicina il campo magnetico eccita bene la bobina ma se sul volano (visto che e' magnetizzato) ci rimane attaccato un bruscolo di ferro rischi che si rovini. poi se la scintilla c'e' neanche cosi' o c'e' il volano che gira storto o e' smagnetizzato, la bobina e' bruciata, pipetta che nn fa bene contatto, candela rotta. nn c'e' altro! cmq sei una perche' il tuo motore di corrente nn c'ha nessun problema e' solo scarburato come al solito