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Vecchio 05-07-07, 22: 43   #21
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Si, l' avevo già vista in un numero di INMOTO ma credevo che era alta come una 125. Cmq ho visto che ha il pedale delle marce. Cmq era meglio se era 2t
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Vecchio 06-07-07, 13: 53   #22
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se i cinesi ne fabbricano una me la compro
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essere coraggiosi non vuol dire non avere paura di nulla,ma aver paura di qualcosa e farla lo stesso.
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Vecchio 06-07-07, 14: 31   #23
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se i cinesi ne fabbricano una me la compro
e che ce fai???
mica stai in mezzo ai matti con le minimoto che se c'hai un problema t'aiutano a risolverlo, lì appena rompi o hai un problema vai a casa
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58
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Vecchio 06-07-07, 16: 06   #24
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e che ce fai???
mica stai in mezzo ai matti con le minimoto che se c'hai un problema t'aiutano a risolverlo, lì appena rompi o hai un problema vai a casa

Secondo me sbagli. Uno nn deve partire con l' idea la compro ma poi se ho problemi... La deve comprare e sperare che problemi nn gli capitino
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Vecchio 06-07-07, 17: 54   #25
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Secondo me sbagli. Uno nn deve partire con l' idea la compro ma poi se ho problemi... La deve comprare e sperare che problemi nn gli capitino

si,sperare.... ma tanto prima o poi capitano....
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Vecchio 06-07-07, 20: 46   #26
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tornando al discorso di prima,
il 2t è una buona scuola,io lo dico perchè guido un 250 2t da cross,ma vi assicuro ke con i 4t nn c'è paragone il 4t è molto + fruibile e pronto
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Vecchio 06-07-07, 21: 29   #27
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L' unica differenza che ha il 4T sul 2T è la coppia che è pronta fin da subito
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Vecchio 06-07-07, 22: 06   #28
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L' unica differenza che ha il 4T sul 2T è la coppia che è pronta fin da subito
magari....se il 4t avesse il vantaggio di aver + coppia senza pagar la potenza e l'allungo il 2 t nn esisterebbe
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Vecchio 07-07-07, 19: 39   #29
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Secondo me sbagli. Uno nn deve partire con l' idea la compro ma poi se ho problemi... La deve comprare e sperare che problemi nn gli capitino
bhè l'hanno fatta per la pista, e se la usi di continuo ti ci alleni e fai gare qualche problema lo trovi. Quoto heavy
Poi è un motore nuovo....100..... 4T, già è difficile gestire i 2T, certo se sei proprio esperto o hai qualcuno che ti cura la moto allora il discorso cambia (cmq le gare sono per quelli del trofeo) , ma allora a quel punto ti prendi o una metrakit o una 125 e ci corri nei molti trofei che organizzano a prezzi più convenienti

Per il futuro si vedrà, forse non passerà molto tempo e il 2 tempi lo vedremo scomparire
Infatti honda ha annunciato che non farà più questi motori, adesso sono rimasti Aprilia e KTM
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Vecchio 09-07-07, 12: 17   #30
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Per chi è di milano puo' andarla a vedere da mg moto a cormano (è loro, non è in vendita), il modello è nsf100 (4t) ma esiste un modello quasi identico (esteticamente più bruttino del 4t) che si chiama nsr50 (o nsr mini)che è appunto il 2tempi.
Qui un paio di link, non per la descrizione ma x le foto :d
http://www.honda.co.jp/HRC/products/...ini/index.html
http://www.honda.co.jp/HRC/products/...100/index.html
I prezzi del 4t sono abbastanza proibitivi (intorno ai 4900euro)
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