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Vecchio 11-06-07, 23: 37   #11
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L'avatar di cippo16
 
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ok...e il sedere in fuori prima della curva giusto?mi fido delle china a press ant 1.2 post 1.5?
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Vecchio 12-06-07, 00: 09   #12
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L'avatar di Dominik
 
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cambia le gomme ed metti un ammortizzatore di sterzo,metti bene i piedi sulle pedane anche in punta!!!!le pedane non danno fastidio non serve che le alzi piuttoisto monta le pedane avanzate della polini,premi con i piedi contro la carena se no prova anche solo con la mezza io mi ci trovavo mol,to bene,quando arrivi un curva sposta il culo e il corpo verso l interno della curva il piu possibile devi avere le braccia dritte,sempre caricando l anteriore e vdrai che tocchi!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
Dominik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-07, 00: 40   #13
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L'avatar di TaPioCa
 
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Gomme serie, pressione 1.2 davanti 1.4 dietro per iniziare, peso in avanti e buttati giù, alla fine viene da solo...
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TaPioCa non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-07, 02: 20   #14
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non posso darti dei grandi consigli perchè ho girato venerdi pomeriggio x la prima volta (a Volpiano ...non c'era nessuno ...meno male!!!!).
confermo che tenere i piedi nel modo giusto la prima volta è quasi impossibile ,io poi ho raggiunto i 37 anni e sicuramente sono più "reido" (rigido) di un quindicenne. riuscivo a tenerli ,ma proprio sforzandomi, un po' diagonali con le punte il più possibile verso il cilindro (moto completamente naked) altrimenti grattavano per terra. cmq sono arrivato a fondo spalla dei copertoni e ho grattato leggermente una pedalina ,polini in gomma nuove nuove. non ho toccato col ginocchio ,ma penso che sia per il fatto che non mi spostavo sulla sella perchè oramai ero più rigido io del telaio ... mmazza ,non pensavo che la mini ti spakkasse in questo modo !!
alb_mini non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-07, 09: 15   #15
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L'avatar di cippo16
 
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ci devo riuscire grazie ragazzi
cippo16 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-06-07, 23: 26   #16
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L'avatar di ragno
 
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io non mi sposto molto con il sedere,entro in curva piegando il dorso e caridando l'anteriore,così ci si stanca di meno e non si perde tempo nei cambi di direzione poi spingo con il piede sulla pedana interna alla curva es.curvo a sinistra spingo sulla pedana sinistra,sentirai che la moto curva di più,sono solo consigli,lo stile di guida è molto personale
ragno non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-07, 02: 44   #17
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L'avatar di Lca80
 
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ciao cippo, dai tempo al tempo, tu gira gira gira, e guarda gli altri come fanno, segui le scie e vedrai che in poco tempo ci arrivi, un consiglio per esperienza personale, non guardare il ginocchio mentre curvi per vedere quanto ti manca per toccare, perche alla prima sbandata, bummm... che mal di popo, schiena,gomito ecc. per vedere come mettere i piedi guarda le foto mentre scorri sul forum.... ciao Luca
dimenticavo.... cambia le gomme!!!! con quelle che avevo io sulla 911r, sembrava di essere sul ghiaccio, ma ora con le t41 un'altro pianeta.
Lca80 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-06-07, 22: 32   #18
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L'avatar di cippo16
 
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ok sabato vi saprò dire eventuali miglioramenti...
cippo16 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-06-07, 12: 00   #19
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L'avatar di Busto
 
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strano...............io tengo solo le punte sulle pedane senza aderire alle carene............................la 1a volta in pista ho fatto 4 o 5 curve e già il ginocchio toccava.........................e cn le gomme cinesi
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Vecchio 17-06-07, 14: 09   #20
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Originariamente inviata da Busto Visualizza il messaggio
strano...............io tengo solo le punte sulle pedane senza aderire alle carene............................la 1a volta in pista ho fatto 4 o 5 curve e già il ginocchio toccava.........................e cn le gomme cinesi
si... ma quanto sei alto?
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"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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