999s28

ciao a tutti

sto organizzando una garetta/manifestazione ad arzignano.

ma ho un paio di dubbi su come organizzarla.

la vorrei sviluppare come gara (prove /griglia di partenza)
ma il dubbio e la paura e che qual 1 si faccia male in bagar... oppure nella foga spintoni qual 1

creando cosi' screzi alla fine della gara..

rovinando cosi' tutto..

oppure con delle prove cronometrate(come fa si fa di solito ad arzignano)pero' il divertimento e lo spettacolo secondo me cala,,,
e aumenta i tempi logistici di organizzazione...controllo tempi ecc


secondo voi come posso fare per unire le due cose? divertimento e spettacolo??

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fianfian-flo

2 gare di qualificazione per ogni batteria di piloti, in queste 2 gare, gara 1 prendi i risultati delle posizioni , gara 2 in base alle posizioni di arrivo di gara 1 inverti l'ordine, il primo parte piu' indietro e l'ultimo parte davanti, e poi vi fate le finali o gare.

Deddello

Alle manifestazioni che organizziamo noi, funziona così:

Mattina iscrizioni e prove libere per categorie,

ore 12.00 prove cronometrate 1 alla volta, o al max 2.. di solito faccio fare 5 giri.. e prendo il migliore..
ma ho provato anche a fare la super pole.. ovvero 1 solo giro cronometrato.. 1 di lancio, 1 cronometrato e 1 di rientro..

poi nel pomeriggio, le gare.. griglia di partenza come quella FMI.. chiaramente sui rettilinei mettiamo una serie di birilli, in modo da non far salire la velocità..
tipo da 6.70

tanti commissari di percorso, e moltissime penalità..

le bagar ci sono, ma se si esagera, la bandiera nera è sempre ben in vista..

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linus-82

come suggeriscono fianfian e ddlo fai le qualifiche con i migliori tempi e poi invece di fare una gara unica con tutti i partecipanti riduci il rischi facendo delle batterie di 3 per volta i migliori poi fanno la finale, in questo modo riduci i possibili contatti in pista...

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Elix #24

Oppure un consiglio x le qualifiche sarebbe di fare la superpole, x la gara ascolta gli altri suggerimenti

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leo#74

Ricordo x chi non lo sapesse che ste "garette" non sono approvate da FMI e se si fa male seriamente qualcuno gli organizzatori passano GRANE SERIE!!!!!
Anche se il comune da il via la pista deve essere omologata rispettando gli standard di sicurezza dettati dalla federazione!!!
Se un piloti va x vie legali "VI ROVINA".........FATE MOLTA ATTENZIONE!!!
Purtroppo FMI approva solo gare disputate da tesserati!!!

Deddello

Aggiungo licenziati..

Cmq negli spazi pubblici o privati, ci sono troppe rogne.. Se potete appoggiarvi ad un kartodromo, o una pista da minimoto, è meglio..

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fianfian-flo

Io per ora ho partecipato a due manifestazioni amatoriali su piazzali ecc, organaizzate e autorizzate, all 'inizio ho sempre firmato un foglio con l'assunzione della propria responsabilita' per danni ecc, e comunque erano sempre gare organizzate con una certa sicurezza e sempre con un ambulanza pronta sul posto.

leo#74

L'ambulanza e' il minimo che serve!!!!
Sta di fatto che molti comuni non vanno a fondo della cosa e danno l'autorizzazione!!!
In un circuito ci sono gli stessi problemi della "cittadine"
Se non sei tesserato/licenziato FMI o UISP non sei coperto da assicurazione e non potresti correre!!!
A Codogno la prox stagione si fara' un minicampionato aperto solo a chi si tesserera' anche solo UISP (che costa molto meno) e non ne vogliono sapere di campionati di non tesserati x evitare casini.
X finire la "liberatoria" che si firma a inizio gara nelle garette non serve assolutamente a nulla!!!!!!se impugnata da un legale e' carta sraccia........