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Vecchio 20-07-08, 14: 38   #61
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un consiglio per tutti quelli che hanno dubbi sui rapporti ... il rapporto giusto e' 6,65 .. poi dipende dal peso e dal motore .. cmq con motori preparati e peso pilota 65 kg ... con altri tipo 6,62 ... si allunga un po piu sul dritto ma di curva non si esce piu e il curvone infondo non si fa in pieno ... risultato del giro .... siamo paracarri !!!!
tanto per rendervi l'idea per andar bene sul misto , sul dritto il motore vi si deve imballare poco prima del curvone e tirarlo infondo fino alla staccata ..... non vi preoccupate non grippate nulla ... almeno che non ripsrmiate in manutenzione sui motori e fate le miscele al 1,5 % come fanno molti ...
scusa he ne sai te con che rapporti devono girare gli altri e che motori hanno
gigi 3 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-08, 15: 08   #62
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scusa he ne sai te con che rapporti devono girare gli altri e che motori hanno

dm ha solo dato un sonsiglio sulla base della sua esperienza su quella pista...e secondo me è un opinione condivisibile
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Vecchio 20-07-08, 15: 54   #63
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ammazza che arroganza, ora uno non può più dire neanche le prove che fa su una pista con i propri piloti!!!
mi sembra un pò eccessivo!!!
anzi, dovresti essere contento che Dmmotors ci aiuta nella scelta dei rapporti, poi se non ti ci trovi li cambi, ma parti gia da un buon punto di partenza
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 20-07-08, 16: 41   #64
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io non volevo offendere nessuno, ho solo fatto una mia considerazione

nessuna arroganza simo

e cmq nessuno mi puo dire che rapporti devo montare io, è una cosa soggettiva
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Vecchio 20-07-08, 17: 04   #65
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sei i tuoi motori non si tirano i rapporti non è detto che anche per gli altri sia cosi, o se i tuoi "piloti" non fanno scorrere la moto o se non sai fare una messa a punto tu, va bene il rapporto che dici te

saluti
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Vecchio 20-07-08, 17: 13   #66
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sei i tuoi motori non si tirano i rapporti non è detto che anche per gli altri sia cosi, o se i tuoi "piloti" non fanno scorrere la moto o se non sai fare una messa a punto tu, va bene il rapporto che dici te

saluti
Gigi... secondo me te e la lingua italiana nn andate molto daccordo... cmq se codesta nn è arroganza dimmi te come la chiami!
DMmotor ha semplicemente dato un consiglio...se ti va bene è così..sennò è uguale!
Poi quando verrai su a provare la pista chiamaci così ci fai vedere.... come si gira, che raporti monti e soprattutto che motore hai!
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Vecchio 20-07-08, 18: 37   #67
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piantatela grazie, non voglio una sola altra risposta polemica.
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Vecchio 20-07-08, 18: 58   #68
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piantatela grazie, non voglio una sola altra risposta polemica.
Noi nn avevamo intenzione di fare o dire nulla di che, solo parlare della pista...poi però quando arrivano i fenomeni con fare irrispettoso...uno un si "innalbera" un attimino...

il rispetto prima di tutto...

Scusate l'OT
per me si torna a parlare della pista
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Vecchio 20-07-08, 19: 33   #69
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dopo la gara di san mauro ci torniamo con piu tranquillita' ok andrea !?!?

ma sei pronto per domenica ??

A Montemurlo ci torno volentieri.

Domenica gli si da del gasse... ma considerando che la pista mi fa abbastanza cac*re... si prova a fare il meglio possibile.
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Vecchio 20-07-08, 19: 50   #70
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vabbe' prendiamola con filosofia ....dopo si va all'x-bike che come pista e' bella , ma manca il paddock ... ogni pista a i suoi pregi e difetti ....

speriamo che quella del dalla porta si gommi abbastanza presto
Cmq paddock o no... personalmente l'x-bike già mi piace di più...

Sarebbe bono davvero se il prox anno il trofeo Italia facesse tappa a Montemurlo!!!
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