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#11 |
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Visitatore
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ti porti qualcuno dietro e gli rifili un bel crono e via
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#12 |
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MotoGP Biker
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TeamMaury51
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di fatti era quello ek pensavo io..alemno all inizio dai..kon 200 euro mi prendo un radiatore maggiorato usato o una bella marma..altro ke transborder!
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#13 | |
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MotoGP Biker
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cmq è bello vedere in quanto giri e se migliori. |
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#14 |
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MotoGP Biker
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io penso ke vedere i tempi ke si fanno è inutile..c'è un modo semplice ke non kosta nulla..è tentare di star dietro a quelli ke vannp forte!poi sapere se fai 30 sekondo o 32 ke ti frega?? alla fine devi esser davanti agli altri mika vedere i tempi ke fai...poi bè ovvio questo è un parere mio ke spero solo ti faccia riflettere
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#15 | |
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MotoGP Biker
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cmq anch'io quando incominciai con gli automodelli non sentivo la necessità del trasponder?eppure dopo un pò che smanetti incominci a sentirne la necessità perchè quando ad esempio provi a fare delle traiettorie diverse da qll che fai di solito non è detto che sia tu sia + veloce o + lento.vai a sapere se lavori dalla parte giusta o sbagliata... |
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#16 |
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Visitatore
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Già, il tempo sul giro dopo una modifica ti fà capire se c'è stato un miglioramento o no.
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#17 |
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ho kapito quello ke state dicendo..ma kos'è se non esisteva il transborder non vi rendavate konto se aveste avuto dei miglioramenti o no?? alla fine lo skopo è di andare + veloce degli altri ed imparare da ki va + veloce di te..
Buttati dietro ad uno ke va forte e del transborder non te ne fai na sega.. poi ripeto punti di vista...ma 200 +ttosto prendo qualkosa per migliorare la mini o per proteggiermi
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#18 | |
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![]() cmq quando sei in coda al treno secondo me giri + veloce di quando sei in testa al treno |
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#19 |
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TeamMaury51
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ehheheeh
cmq bo..io l avedo diversamente
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#20 | |
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