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#21 |
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MotoGP Biker
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ma si nn credete ke con la corsa lunga si arrivi a 60...ahah..secondo me col 39.8 si arriva a 50cc pieni
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#22 |
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MotoGP Biker
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col 39.6 a quanto si arriva?
beh! chi deve cambiare l'albero fa bene a prender questo, no? |
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#23 |
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MotoGP Biker
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non è secondo te... è geometria, col 39,8 si arriva a 49,9888 cmc
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#24 |
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Junior Biker
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infatti ha ragione manu.
La geometria non sbaglia!!! Come si fa a pensare di avere un sensibile incremento di cilindrata con una corsa di pistone più lunga di soli 0,2mm rispetto al 39.6 placca rossa? Ragazzi si tratta di soli 2 decimi di millimetro che moltiplicati per l'area di un pistone D40 significa qualcosa come > 0,4cm cubi in più. Ciao ciao
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#25 |
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MotoGP Biker
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#26 |
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MotoGP Biker
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abbassa i toni amico...
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#27 |
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MotoGP Biker
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#28 |
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MotoGP Biker
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quindi differenza di cilindrata tra i 2 è solo 0,4 cmcubici?
1 miseria ed il costo è anke elevato in confronto al placca rossa pero' la bielle è la racing leggera, ke sa ke differenza di peso c'è con la standard SPECIFICO CHE è TUTTA CURIOSITA' NON DICO KE IL PLACCA ORO SIA DA TOGLIERE 1 SECONDO A GIRO COME QUALCUNO HA CAPITO |
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#29 |
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MotoGP Biker
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voi che fate i calcoli, ma montare 1 cilindro 50 cc su albero placca argento e placca oro, che differenza di cilindrata c'è?
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#30 |
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MotoGP Biker
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con il placca argento hai 49,235 cmc
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