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Vecchio 21-03-07, 22: 19   #1
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predefinito Motore Polini 6,2 su G1...MONTA??

Mi chiedevo: se montassi il mio blocco polini 6,2 con su BZM 50 ecc.. su una ciclistica G1?
Dovrebbe montare, dato che esiste la GP3 con blocco 4,2....o sbaglio??
che modifiche dovrei fare??
AIUTATEMI....ho bisogno urgente di tali chiarimenti!!
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Vecchio 21-03-07, 22: 23   #2
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la g1 è reverse nn credo si possa fare
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Vecchio 21-03-07, 22: 25   #3
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si, questo lo so; ma la versione junior 4,2cv non è reverse..... ecco dove sorge il mio dubbio!!
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Che tipo di casco con o senza visiera usate? http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=26187
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Vecchio 21-03-07, 22: 26   #4
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si, questo lo so; ma la versione junior 4,2cv non è reverse..... ecco dove sorge il mio dubbio!!
appunto la 4.2 nn è reverse infatti è diversa dalla reverse
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Vecchio 21-03-07, 22: 36   #5
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diversa in cosa???
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Vecchio 21-03-07, 22: 37   #6
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che è fatta cpn gli attacchi al dritto. Cmq se tanto ce l'hai provaci a vedere se ci va
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Vecchio 21-03-07, 22: 46   #7
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devi girare tutta la trasmissione e l'impianto frenante, ci devi solo perdere un pò di tempo..
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Vecchio 21-03-07, 22: 52   #8
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in pratica dovrei solo acquistare la staffa x il freno posteriore a dx???
ditemi che è così e vedo di prendere questa ciclistica!!!!!
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Vecchio 22-03-07, 10: 46   #9
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Tempo fa avevo trovato la ciclistica di una GP3 air, e volevo montarci il motore reverse: mi avevano detto che la cosa era fattibile. Però non l'ho fatto perchè era una 910, quindi ancora + piccola della 911 reverse, che già non abbonda.
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Evolution Team
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Vecchio 22-03-07, 11: 55   #10
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in pratica dovrei solo acquistare la staffa x il freno posteriore a dx???
ditemi che è così e vedo di prendere questa ciclistica!!!!!
in teoria è così...in pratica dovresti provare...
io ti consiglio una ita da non modificare.
se hai il motore prenditi una solo ciclistica...
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