Lu-gas!

Bellissimo questo kit! Se funziona davvero come ho capito è favoloso! Ma quall'è la casa che lo produce? La Dell'orto, la Malossi o chi altro?...tanto x capirne la validità.

evolution125

attendiamo news ! Sono interessatissimo a vedere bene il funzionamento !

Lu-gas!

Allora? Non se ne sa più niente di questo kit?

leo#74

Io uso da vari anni la vaschetta con la vite che permette di sostituire solo il getto del massimo senza smontare nulla!!!
Costa €10 ed e' comodissima!!!
A Bergamo la distribuisce POLINI...ma penso che se chiedi a qualsiasi riparatore di motorini la trova xche' va bene x tutti i PHBG.

cristian

della polini non conosco.
Con questo kit si regola, senza sostituire nulla, il getto del massimo, sono d'accordo che la carburazione non si fa solamente con questo, ma questo velocizza tutto, in quanto dall'esteno possiamo aggire, come su tutti i carburatori, sulla regolazione dell'aria, del massimo, e con questo del getto.
Il suo costo è un po elevato, ma ne vale la pena, io l'ho provato durante le sessioni in pista, ed i tempi di intervento sono ridotti all'osso, ragazzi con un solo giravite, senza smontare nulla, solamente regolando, si può fare quello che volete: 84 E.

rik

penso che quello che dici tu leo è la vaschetta che montano i nuovi phbg black ,questo 9invece non si smonta nulla si regola il tutto solo con giravite

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gozzilla

scusate ma mi girano un momento quando vedo che uno spillo due oring e una vite tornita in ottone gli devo dare 190 mila lire di una volta........ ma siamo matti? Questo Kit l'avevo gia visto montato sulla phantom... andatevi a vedere il post

nose

quoto! poi secondo me con quel sistema non si sa precisamente il diametro che sostituisce il getto, senza contare che se si gira anche di pochissimo si rischia di far danni! io preferisco perdere 1 minuto di orologio e svitare il dado della vaschetta in alu e cambiare il getto sapendo cosa metto con precisione

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smik82

Sicuramente.
Cosa diversa invce sarebbe quella di avere lo stosse sistema ma con la vite a scatti (tipo quella delle forche per capirsi o quella dell'ammo di sterzo) che ad esempio sappiamo che va da 110 a 90 per cui basta contare gli scatti e sei apposto, cmq lo userei solo per trovare la carburazione giusta, quando l'ho trovata monterei il getto normale per sicurezza.

Chicca delle chicche sarebbe quella di avere lo stesso sistema che ho detto però con un cavetto che si può attaccare da qualche parte così si fà una regolazione al volo. Tutto sommato non sarebbe neanche fantscenza, quasi quasi lo brevetto!!

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manu491

ci diventeresti ricco, ci scommetto...

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