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Vecchio 08-12-06, 23: 27   #21
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Originariamente inviata da simone Visualizza il messaggio
questa nn la sapevo davvero! ora controllo tutte le gomme usate che ho comprato da un anno a sta parte. ferro mi spieghi bene cosa significano le sigle all'interno per esempio su una ho letto PMT41 1P e su l'altra PMT41 1A ....... il numero sta' a indicare la scelta e la lettera A e P anteriore o posteriore esatto? poi quando ti incontro ti pago da bere!

Grande Simo!
Non ci in******* più!
Ferro Sei un MITO!
RICKY#21 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-06, 00: 21   #22
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non ci sono prime o seconda scelta...almeno sul listino rivenditori non ci sono differenze
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Vecchio 09-12-06, 00: 35   #23
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anche su mmrev mi dicono che nn esistono prime e seconde scelte. anche la sigla T414 nn c'e' ho controllato 4treni di gomme nuove e sul cartellino all'interno c'e' scritto T41A o T41P a seconda se e' una gomma anteriore o posteriore poi c'e' il numero del lotto. nn c'e' scritto altro!
simone non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-06, 11: 57   #24
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infatti simo..poi come ti ho detto nel caso ci fossero prima e seconda scelta,sul listino rivenditori sarebbe riportato...
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Vecchio 11-12-06, 13: 55   #25
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ferro ........ sn daccordo che dal numero di lotto si risale alla frabbricazione e anche alla partita di "materia prima" utilizzata per fabbricarle ma quello e' un altro argomento, riconoscerle dalla sigla interna perche' sn di seconda scelta e' un altra cosa, cmq nn dico che nn sia vero perche' a me picerebbe tanto sapere che fine fanno le gomme prodotte con difetti, che le buttino via mi sembra strano! cmq se sai qualcosa di piu' e vuoi farmelo sapere in un pm invece che in pista a me va bene, magari in giro ci sn gomme di scarto (all'insaputa di PMT) che nn vengono da canali ufficiali (nn so se mi sn spiegato) e riconoscerle nn sarebbe male.
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