LuiginoRM

Bella,

ieri a Torric una serata di m***a, in pratica quel carter maledetto di cioccolata della mia 911R si è spanato :-) cioè le 4 filettature femmina dove viene agganciato il carterino che regge la campana tramite 4 bulloni M8 con testa a brugola da 6 si sono spanate. Per uno addirittura (inferiore destro) si è staccato un pezzettino di carter.

Non ho mai serrato a morte, ma ogni volta che le svitavo trovavo nel bullone un pò di materiale.

Non vorrei filettare con il 9 perchè il carterino della campana è quello bello in ergal che costa un botto e non lo vorrei rovinare per allargare i fori per le teste delle brugole.

Che faccio? Esiste un prodotto che costa tipo 10 euri che regge bene e poi posso rifilettare con il maschio da 8, o devo per forza (e non so neanche se si può) mettere il prefiletto (ma per quello lo dovrei portare alla rettifica, dove a Roma?? e poi sicuramente dovrei aprire i carter e portargli sono la metà)

Che p***e per una cosa fessa, non posso girare.
Grazie a tutti

L

RICKY#21

Ciao,
hai provato con l' acciaio liquido?
Lo vendono nelle ferramenta!
Costa poco ed è il numerouno
In pratica sono due liquidi che si mescolano insieme e formano acciaio!
Non conosco altri metodi!
GOOD LUCK!

Mirco

prova con l'acciao liquido a riempire il foro e poi rifilettare..altrimenti usi 3 viti e via...
io ad esempio per motivi di velocità e praticità tengo lo 2 viti ad incrocio e via....

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LuiginoRM

Purtroppo più o meno tutte e 4 non tengono più. Quindi secondo te anche 2 sono ok non c'è nessun probl. Sarà che da quando due non tenevano la frizione mi slittava, secondo voi può essere collegato??

ciao

cybergianlu

si ci mancava solo questa dell'acciaio li9quido hauiahauha

allora esiste un kit di cosi che si chiamano elicoidi! in pratica riducono un filetto di due mm!

esempio tu filetti da 12 e metti un elicoide, in modo che metti una vite da 10!

tu devi prendere l'elicoide! pero occhio un set con elicoidi da 6 mi pare costa 50 euro, dove lavoro ho tutti gli elicoidi dalla 6 alla 12 di misura!

tu fori il buco da 8 spannato da 9,5 (all'incirca, il calcolo per il filetto è fatto dal passo moltiplicato x 0,61. questa misura trovata la moltiplichi per due e la sottrai dalla largheza della vite (cioe 10 m10) ti verra fuori esempio se il passo è da 1,25:

0,61x1,5=0,915
0.915x2=1,83
10-1,83=8,17

quindi prendi una punta da 8,25,fori tutti i filetti rovinati (i filetti erano da 8 vero?) puoi anche prendere una punta da 8,50 alla fine è uguale!

forato, prendi la filiera m10x1,5 e filetti il buco nuovo!

ora ti ritrovi con un filetto m10 e la campana con fori da 8

metti l'elicoide nella filettatura da 10 e ti ritroverai una filettatura da 8, cosi che rimetti tutte le viti da 8

sperop di essermi spiegato

ilnonnovinci

bella aquesta dell'elicoide, altrimenti, tondino di rame del diametro interno adeguato e lo caletti nel carter:
allarghi i fori del carter al diametro esterno del tubetto di rame, metti i carter in forno e si dilatano, sbatti dentro il tondino e quando l'alluminio si raffredda il tindino non esce e non gira. filetti quello da 8 e via

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LuiginoRM

:-) si tutti quanti lo chiamano prefiletto. Quello che dicevo io. Non ho il kit, me l'ha fatto una rettifica vicino casa per 20 belli euri tutti e 4 i filetti. Un bel lavoro.

Non so perchè avevo scritto M8 :-), ma è chiaro che è un M6.

Bella

cybergianlu

infatti me pareva uyna vite da 8 fosse strana

cmq per 20 euro nn è tantissimo eh considerando che avranno sicuramente perso un pomeriggio intero

bella :P