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Vecchio 07-08-06, 08: 57   #11
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L'avatar di laplace
 
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Comprati lo smagliacatene ( circa 20 euro), altrimenti sono più i danni che uno fà che i guadagni !!
Se la catena ogni tanto è tesa e ogni tanto no, allora è la corona ( cinese) che è ovalizzata.
O te la tieni e trovi un compromesso per il tiraggio, così oppure ti compri una corona della zocchi. ( altri 15 euro circa).
laplace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-06, 09: 13   #12
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L'avatar di GiòBaglieri
 
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...puoi anche prender una falsa maglia da MONDOMOTOR.COM, così sei a posto tutte le volte che devi sostituir la catena...
__________________
...CHI ULTIMO ARRIVA, MALE ALLOGGIA...
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Vecchio 07-08-06, 10: 03   #13
raf
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ok grazie raga io di corona ho la grc però non la ho montata perche devo modificare la puleggia della 911.r e non so come si fa
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raf
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Vecchio 07-08-06, 10: 11   #14
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L'avatar di roma
 
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Raf, per la puleggia ci sono vari modi: o la fissi al cerchione con della colla bicomponente, o gli fai 3 buchi, li filetti e gli metti dentro 3 grani, come aveva fatto Toci.
Il primo metodo è più facile, non puoi sbagliare

Sulla mia è da tempo che ho cambiato corona, catena, pignone, ecc, ma non ho mai risolto del tutto il problema, perché girando la ruota, ancora la catena è a tratti più tesa e a tratti più morbida...
Per aprire la catena, lo smagliacatena vale tutti i soldi che costa: la apri e la chiudi quante volte vuoi, in 1 minuto, accattatevelo!
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Vecchio 07-08-06, 11: 10   #15
raf
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ok roma però io non ho il prob che la catena si tira e si stringe e solo che quando gira si mangia un po il telaio se non lo compri senti per la corona puoi postarmi una fotina ti prego anzi ti scongiuro grazie
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raf
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Vecchio 07-08-06, 12: 13   #16
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Ma il problema che in alcuni punti sia più tesa a in altri più lenta ce l'ho anch'io sulla Grc...forse è vecchia la catena...
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Vecchio 07-08-06, 13: 20   #17
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il mio problema ragazzi che il periodo nn è dei migliori per farsi spedire,le aziende chiudono per ferie e meccanici in zona anche,quindi volevo consigli per poter farlo senza i giusti attrezzi del mestiere!!!proprio in questo periodo si doveva rompere
__________________
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Vecchio 07-08-06, 14: 13   #18
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L'avatar di roma
 
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Originariamente inviata da DIGIO
Ma il problema che in alcuni punti sia più tesa a in altri più lenta ce l'ho anch'io sulla Grc...forse è vecchia la catena...
No no, me l'ha sempre fatto, anche appena cambiato catena, corona, pignone, campana, ecc..
Io pensavo che fossero i maledetti registri tendicatena cinesi, ma tu mi dici che lo fa pure la tua ita...mah

roby, a questo punto ti resta solo il metodo manuale che ti hanno consigliato: martello, punteruolo, pezzo di ferro da appoggiare, e tanta pazienza...
roma non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-08-06, 20: 48   #19
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...puoi anche prender una falsa maglia da MONDOMOTOR.COM, così sei a posto tutte le volte che devi sostituir la catena...

no,la falsa maglia no!!!

a meno che uno si voglia far male!è facile che si sganci

cmq rimane sempre il problema che non puoi togliere e aggiungere maglie facilmente
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Vecchio 21-09-06, 19: 20   #20
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ciao raga..ho una mk2...
riprendo un pochino questo vecchio post per chiedervi come dev'essere la catena...anche a me a volte è + tesa e altre no...ma deve essere tesa o ci deve essere un po di gioco??

..inoltre volevo chiedere se è necessario mettere il tendicatena o è sbagliato?
...e poi a me mi gratta la catena sul copricatena...cosa conviene fare..toglierlo?
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