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Vecchio 08-07-06, 19: 34   #1
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Oggi mi è arrivato il nuovo coperchio testa maggiorato della zocchi..... una opera d'arte minimotoristica roba da motomondiale.....
E poi ho conluso il tutto con un tipo di cupola con camera di scoppio troncoconica fatta fare aum aum tremate polinacci!!!
Figuramose quanno gliè schiaffo er phbg 21racing
Vedeteve stè du opere d'arte

http://rapidshare.de/files/25299968/...upola.zip.html
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Vecchio 08-07-06, 19: 39   #2
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voglio solo citare il sempre caro vecchio slogan pirelli:
"La potenza è nulla, senza controllo"....
e per controllo intendo il manico
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Vecchio 08-07-06, 19: 47   #3
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complimenti per l'acquisto gran bel pezzo!!
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Vecchio 08-07-06, 19: 52   #4
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Originariamente inviata da AnimaL
voglio solo citare il sempre caro vecchio slogan pirelli:
"La potenza è nulla, senza controllo"....
e per controllo intendo il manico
HUUU!!! de manici ce nò na cifra a casa!!!! "scherzo x il polinaccio" noi lo chiamiamo cosi con gli amici!!! ma và che è un treno
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Vecchio 08-07-06, 20: 18   #5
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ottimo acquisto!!!
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Vecchio 08-07-06, 21: 09   #6
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davvero notevole la lavorazione
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Vecchio 09-07-06, 14: 00   #7
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Originariamente inviata da X20A-Strike Freedom
davvero notevole la lavorazione
quoto, la cupola è fatta benissimo (la testa manco a dirlo, lo sappiamo che zocchi fa le cose fatte bene (in genere...))
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Vecchio 09-07-06, 16: 29   #8
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quanto hai speso per la testa tronco conica?
che rapporto di compressione ha? e con che squish?
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Vecchio 09-07-06, 18: 51   #9
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bel pezzo ottimo aquisto
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Vecchio 10-07-06, 01: 44   #10
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Originariamente inviata da toretto
quanto hai speso per la testa tronco conica?
che rapporto di compressione ha? e con che squish?
Ciao! allora x la cupola ho speso (a titolo di rimborso) 15euro... ma purtroppo non è un pazzo effettivamente in vendita... è stato fatto fare da un team di latina su loro specifiche da una azienda di meccanica x partecipare alla classe open
x l'RDC sò da quanto mi hanno riferito che dovrebbe essere di circa 17:1 + o- due punti in + di prima (con squish a 39-40), l'area di squish è leggermente inferiore per ovviare all'aumento di RDC il tutto per far lavorare bene il motore sia in alto che in basso....
Questo nuovo profilo di camera di scoppio rende il motore + lineare e pieno ai regimi medio bassi (quindi migliora l'accelerazione) senza levare nulla in alto, tra l'altro migliora tutta la combustione anche senza variare l'anticipo, quindi si ha un motore + facile da carburare e + veloce nel prendere i giri senza i classici buchettini...
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Ultima modifica di X-lite ; 10-07-06 a 01: 47
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