10-06-11, 01: 44
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#11 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 26-05-09
ubicazione: OSTIA (RM)
Età : 33
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Prendere una catena nuova ed eventualmente unirla a quella che gia si monta è troppo difficile?
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Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui
Ezra Pound |
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10-06-11, 09: 07
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#12 | |
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Super Biker
Registrato dal: 15-01-11
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Quote:
non è diffficile......anzi...... guardate bene la foto..... la catena allungandola per farla arrivare al pignone montando una campana classica sarebbe troppo lunga ,quindi di conseguenza tenderebbe a saltare fuori praticamente sempre..... seconda cosa ,ci sono attacco pedalina e telaio di mezzo......dalla parte sopra farebbe gobba all'altezza attaco forcellone e nella parte sotto non cè lo spazio perchè ce la pedalina di mezzo......
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team galvani
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10-06-11, 11: 24
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#13 |
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Bannato
Bannato
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Cosa da fare ?
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10-06-11, 11: 50
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#14 |
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Super Biker
Registrato dal: 15-01-11
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cercare se esiste un pignone piu' piccolo
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team galvani
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10-06-11, 19: 42
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#15 |
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Bannato
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il pignone piu piccolo sempre sul riduttore ?
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10-06-11, 21: 06
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#16 |
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Super Biker
Registrato dal: 26-05-09
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Non è questione di pignone ma è proprio il riduttore in se che dissipa energia e mangia cavalli!
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Ezra Pound |
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10-06-11, 22: 08
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#17 |
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Mini Biker
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io lo sto facendo... ma ci sono da rifare gli attacchi motore... in pratica va avvicinato e spostato un poco a dx, altrimenti la catena va contro il telaio... UN LAVORACCIO
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11-06-11, 00: 24
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#18 | |
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Super Biker
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Quote:
con un pignone piu' piccolo va piu' che bene.......
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team galvani
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11-06-11, 00: 27
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#19 |
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Bannato
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...vediamo adesso perchè dovrei comprare la campana autoventilata..!
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16-06-11, 19: 54
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#20 |
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Junior Biker
 
Registrato dal: 19-04-11
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Messaggi: 427 Minimoto: Minicross 49cc cina aria
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a parte che è impossibile montare una campana da minimoto
1) il passo è più piccolo 2) cambiando anche la corona dietro non va bene e dovresti cambiare cerchione se cerchi un pignone per minicross esistono solo da 11/14/17 non puoi pretendere di andare a 50kh/h e avere una ripresa di un motorino... unica cosa da fare è lavorare di frizione e fasature puoi portare la coppia hai bassi e darti una accellerazione immediata ma perderai agli alti e lavora sull'anticipo
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