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DREAM 666 SC 125CC

MOTORE
- Motore 125cc monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria
- Alessaggio e Corsa: 56.5 x 49,5mm
- Compression ratio: 9.0: 1
- Max. Power: 11,6CV/8,000rpm (9,2cv alla ruota)
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 2 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter
- Carburatore Mikuni Taiwan VM26 (22mm alla ghigliottina, imbocco aria 26mm)
- Filtro dell'aria in spugna doppio strato
- Impianto di scarico Racing a disegno dritto, in alluminio

CICLISTICA
- Telaio SDG Style doppio trave in acciaio ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in acciaio
- Manubrio in acciaio con riser a Dolmen
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 12" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428 (6,7mm)
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Dischi freno anteriore e posteriore a margherita
- Pinza freno anteriore e posteriore a doppio pistoncino
- Pneumatici Cross simmetrici anteriore e posteriore 100/80 12"

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche CRF style
- Mozzo ruota maggiorato da 15mm
- Tappo olio magnetico (allunga la vita del motore trattenendo le impurità metalliche)

DIMENSIONI
- Lunghezza 1650mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 910mm
- Altezza sella 760mm

Peso a secco 65Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Velocità massima 90Km/h ca. (dipende dai rapporto utilizzati)

Disponibili i Kit cerchi/gomme 14"+12" o 12"+10"

COLORAZIONI DISPONIBILI:
- ROSSA/NERA
- GIALLA/NERA
- BLU/NERA

Certificato CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000

PREZZO: 670€

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DREAM 666 EXTREME 140CC

MOTORE
- Motore Dream Extreme 140cc (Stage 1)
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria (predisposto per raffreddamento ad olio).
- cilindrata effettiva 140,40 cc
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm (11,5cv alla ruota)
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Carburatore Mikuni Taiwan VM26 (26mm alla ghigliottina, imbocco aria 30mm)
- Filtro dell'aria in spugna doppio strato
- Impianto di scarico Racing a disegno dritto, in alluminio

CICLISTICA
- Telaio SDG Style doppio trave in acciaio ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in alluminio 6061
- Manubrio in alluminio con riser a Dolmen
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 12" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428 (6,7mm)
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Dischi freno anteriore e posteriore a margherita
- Pinza freno anteriore e posteriore a doppio pistoncino
- Pneumatici Cross simmetrici anteriore e posteriore 100/80 12"

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori a steli rovesciati

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche CRF style
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Comandi manubrio freno e frizione ripiegabili antirottura
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Mozzo ruota maggiorato da 15mm
- Tappo olio motore magnetico (allunga la vita del motore trattenendo le impurità metalliche)

DIMENSIONI
- Lunghezza 1650mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 910mm
- Altezza sella 760mm

Peso a secco 62Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Velocità massima 90Km/h ca. (dipende dai rapporto utilizzati)

Disponibili i Kit cerchi/gomme 14"+12" o 12"+10"

COLORAZIONI DISPONIBILI:
- ROSSA/NERA
- GIALLA/NERA
- BLU/NERA

Certificato CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000

PREZZO: 870€



è DISPONIBILE ANCHE LA VERSIONE CON MARZOCCHI USD 35 a 1100€

N.B. DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE MOTARD

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DREAM 69 EXTREME 140CC

MOTORE
- Motore Dream Extreme 140cc Stage1.
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria/olio
- cilindrata effettiva 140,40 cc
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm (11,5cv alla ruota)
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Carburatore Mikuni Taiwan VM26 (26mm alla ghigliottina, imbocco aria 30mm)
- Filtro dell'aria conico in maglia di acciaio
- Radiatore dell'olio in alluminio
- Impianto di scarico Racing in acciaio con terminale "D" Section

CICLISTICA
- Telaio Perimetrale in acciaio ad alta resistenza
- Forcellone posteriore in acciaio
- Manubrio in alluminio con riser a Dolmen
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 14" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428 (6,7mm)
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Dischi freno anteriore e posteriore a margherita
- Pinza freno anteriore e posteriore a doppio pistoncino
- Pneumatici Cross simmetrici anteriore e posteriore 100/80 12"

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori regolabili a steli rovesciati

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche Dream Style
- Mozzo ruota maggiorato da 15mm
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Comandi manubrio freno e frizione ripiegabili antirottura
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole
- Telaio e forcelloni con verniciatura speciale "deep black"
- Radiatore dell'olio CNC Billet anodizzato
- Tappo olio motore magnetico (allunga la vita del motore trattenendo le impurità metalliche)

DIMENSIONI
- Lunghezza 1690mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 915mm
- Altezza sella 770mm

Peso a secco 69Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Velocità massima 90Km/h ca. (dipende dai rapporto utilizzati)

Disponibili i Kit cerchi/gomme 12"+12"

COLORAZIONI DISPONIBILI:
- ARANCIONE/NERA
- FUXIA/NERA
- VERDE/NERA

Certificato CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000

PREZZO: 969€



è DISPONIBILE ANCHE LA VERSIONE CON MARZOCCHI USD 35 a 1279€

N.B. DISPONIBILE ANCHE IN VERSIONE MOTARD

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DREAM 99 EXTREME 140CC

MOTORE
- Motore Dream Extreme 140cc Stage1.
- Monocilindrico orizzontale, due valvole, raffreddato ad aria/olio
- cilindrata effettiva 140,40 cc
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm (11,5cv alla ruota)
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità
- Frizione a 5 dischi
- Accensione CDI
- Candela NGK
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Carburatore Mikuni Taiwan VM26 (26mm alla ghigliottina, imbocco aria 30mm)
- Filtro dell'aria conico in maglia di acciaio
- Radiatore dell'olio in alluminio
- Impianto di scarico Racing in acciaio con terminale "D" Section

CICLISTICA
- Telaio Perimetrale in Alluminio 6061 ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in alluminio 6061
- Manubrio in alluminio
- Piastre sterzo in alluminio 6061
- Cerchi in lega, 12" avantreno, 12" retrotreno
- Mozzo ruota maggiorato con attacco raggi tangenziale
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo maggiorato da 428 (6,7mm)
- Corona in acciaio al alta resistenza ricavato dal pieno
- Pignone in acciaio ricavato dal pieno
- Dischi freno anteriore e posteriore a margherita
- Pinza freno anteriore con a doppio pistoncino
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino
- Pneumatici Motard anteriore e posteriore 90/90 12"

SOSPENSIONI
- Ammortizzatore posteriore Fastace BS66 regolabile a gas
- Forcelle idrauliche anteriori regolabili a steli rovesciati

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche Dream Style
- Tappo serbatoio in alluminio CNC
- Leva cambio in alluminio con finale pieghevole

DIMENSIONI
- Lunghezza 1650mm
- Larghezza 750mm
- Altezza 910mm
- Altezza sella 740mm

Peso a secco 59Kg
Capacità serbatoio 3 litri (incl. 0,8 litri riserva)
Velocità massima 90Km/h ca. (dipende dai rapporto utilizzati)

Disponibili i Kit cerchi/gomme 12"+12"

COLORAZIONI DISPONIBILI:
- ROSSO/NERA

Certificato CE
Conforme alla normativa macchine
Produzione a norma ISO9001:2000

PREZZO: 1690€

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MINICROSS - MOTARD 110 4 STROKE

PESO VEICOLO: IN ORDINE DI MARCIA 61 KG
DIMENSIONI: LUNGEZZA TOTALE 1425 MM / LARGEZZA TOTALE 740 MM / ALTEZZA TOTALE 980 MM / INTERASSE 1030 MM / ALTEZZA SELLE 680 MM / ALTEZZA DA TERRA 220 MM.
SOSPENSIONE ANTERIORE: FORCELLA IDRAULICA D. 33 MM CORSA 100 MM.
SOSPENSIONE POSTERIORE: MONOAMMORTIZZATORE IDRAULICO
CERCHI: ANTERIORE 2.50 X 12" / POSTERIORE 2.75 X 10".
FRENO ANTERIORE E POSTERIORE: IDRAULICO A DISCO, ANT. D. 200 MM A TAMBURO POSTERIORE.
MOTORE: TIPO MONOCILINDRICO A 4 TEMPI / CILINDRATA 107 CC / RAFFREDDAMENTO AD ARIA / CAMBIO A 4 MARCE / AVVIAMENTO A PEDALE / CARBURATORE MIKUNI D. 19.
IL VEICOLO VIENE FORNITO CON PNEUMATICI CROSS E MOTARD

PREZZO INDICATIVO: 1200€

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FOUR X MOTARD

ENGINE TYPE 4-STROKE MONOCYLYNDER AIR COOLED
CYLINDER CAST IRON
INTAKE 2
EXHAUST WITH SILENCER
BORE STROKE Ø52.4x49.5
DISPLACEMENT 107cc
HORSE POWER 7HP
TRANSMISSION 4 GEAR
TRANSMISSION GEAR FOUR GEAR
OIL CAPACITY TYPE 1,98 POUNDS TYPE SAE 15W/40W MULTIGRADE
PRIMARY DRIVE STRAIGHT TEETH GEARS RATIO 1:4.059
GEAR RATIO 1ª VEL. 1:2,833 - 2ª VEL. 1:1,706- 3ª VEL. 1;1,238 - 4ª VEL. 1:0,958
FINAL DRIVE CHAIN 420” TENSION ROLLER 0.3”
SPARK PLUG NGK C7HSA
ALIMENTATION GREEN FUEL
FUEL CAPACITY 0,53 GAL.
CARBURETTOR Ø 19mm
MAIN JET
IGNITION CDI
TIMING SPEC S
TYPE OF FRAME OVAL STEEL TUBE FRAME
FORK HIDRAULIC FRONT FORK
FORK RUN 5,51"
FRONT BRAKE DISCK BRAKE Ø 200
FRONT TIRE 90/90 x 10
SHOCK ABSORBER HYDRAULIC MONOSHOCK
MONOSHOCK TRAVEL 5,9"
REAR BRAKE BRAKE DRUM Ø 80
REAR TIRE 90/90 x 10"
SEAT HEIGHT 26,38”
WHEEL BASE 39,76”
Ground Clerance 8,46”
Tip to tip Length 55,71”
WEIGHT 134,48 POUNDS
RIMS SPOKE WHEELS

PREZZO: 1200€ CIRCA

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my dream sm 110

Motore: monocilindrico 4 t, raffreddameto ad aria

Alesaggio per corsa - Bore for stroke : 52,4 x 49,5
Cilindrata - Displacement : 107cc
Carburatore - Carburetor: mikuni 22
Accensione - Ignition: elettronica / electronic
Alimentazione - Fuel type: benzina verde / green petrol
Rapporto di compressione - compression ratio: 9,6:1
Avviamento - Starting: kick starter
Trasmissione a catena con cambio a 4 marce

Telaio monotrave in acciaio sdoppiato con piastre laterali
in alluminio ricavate dal pieno e sotto sella smontab

Freno anteriore: idraulico da d.200mm

Freno posteriore: idraulico da d.160mm

Pneumatico anteriore: con cerchio in alluminio
pneumatico 90/90-10”
Pneumatico posteriore: con cerchio in alluminio
pneumatico 90/90-10”
Sospensione anteriore: forcella idraulica d. 33mm

Sospensione posteriore: monoamortizzatore idraulico

Serbatoio - Tank: 3 Litri - Litres
Peso - Weight: nd.
Altezza sella - Seat height: nd.
Interasse - centre distance: nd.
PREZZO: 2300€ CIRCA

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R 125 4T

CICLISTICA
Telaio in tubi d'acciaio
Interasse 1140 mm
Altezza sella 760 mm
Peso a secco 64,5 kg
Sospensione anteriore forcella idraulica
Corsa forcella 160 mm
Freno anteriore idraulico a disco
Freno posteriore idraulico a disco
Copertura anteriore 60/100 x 14"
Copertura posteriore 2,75 x 12"
MOTORE
Tipo Monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria
Cilindrata totale 125 cc
Cambio a 4 marce
Accensione elettronica digitale
Frizione in bagno d'olio
Alimentazione carburatore ø 24 mm
PREZZO: N.D.

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BR1R CR 2008

Caratteristiche Tecniche

Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 125cc - 140cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5 cv a 12000 giri) - 140cc(11 cv a 11000 giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena DID 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico Ollè a doppia regolazione
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Pedane poggiapiedi : in acciaio
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 14’’x1.60
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.60
Gomme : Kenda ant. 60/100-14 post. 80/100-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato nero
Comandi : Domino
Altezza sella : 830 mm
Interasse : 1180 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
PREZZO: N.D.

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mattia90

BR1R SM 2008

Caratteristiche Tecniche


Motore : Monocilindrico 4T 2 valvole raffreddamento ad aria e olio
Cilindrata : 125cc - 140cc
Alesaggio corsa : 125cc(10,5 cv a 12000 giri) - 140cc(11 cv a 11000 giri)
Cambio : 4 marce
Carburatore : Mikuni 24 mm
Accensione : Elettronica CDI
Trasmissione : Catena DID 420 SH Z16/45
Lubrificazione : Carter umido
Frizione : In bagno d’olio
Telaio: Perimetrale in Cromo Molibdeno con forcellone e telaietto in alluminio
Forcella: UPSD Paioli diametro 38 mm, doppia regolazione, escursione 240 mm e piastre ricavate dal pieno
Ammortizzatore : Monoammortizzatore idraulico Ollè a doppia regolazione
Capacità serbatoio : 3.5 L
Freno anteriore : Idraulico con disco a margherita 210mm
Freno posteriore : Idraulico con disco a margherita 180mm
Pedane poggiapiedi : in acciaio
Ruota anteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x1.85
Ruota posteriore : Cerchio in alluminio anodizzato da 12’’x2.15
Gomme : 110/70-12 120/70-12
Mozzi : a raggi oversize
Silenziatore : doppio scarico LeoVince inox
Manubrio : PBR in ergal anodizzato
Comandi : Domino
Altezza sella : 790 mm
Interasse : 1150 mm
Peso a secco : 67 Kg
Colori disponibili : Nero, Rosso,Bianco
PREZZO: N.D.

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