La nuova PIT BIKE DREAM® 666 Marzocchi - Pagina 5

EmA · 07-06-07, 19: 36

il problema del ducar non è tanto la potenza (spinge conme il lifan) ma la frizione!
Io starei + sicuro con un 140 ducar! o jailing!

Plin · 07-06-07, 19: 42

Ema l'hai mai provato un ducar sotto sforzo a girare in un pistino a cambiare continuamente prima di dire ke il difetto è la frizione? Io credo di no.

EmA · 07-06-07, 23: 20

no infatti. Però non puoi negare che in diversi hanno avuto problemi con la frizione 2 dischi del ducar.

L'altro giorno sono andato a farmi un po' di enduro con la pit in mulattiera e ho visto che nei salitoni coi sassi la frizione è messa a dura prova. Se l'avessi fatta con un motore ducar non so se sarei tornato a casa con la moto accesa...

Però se ti interessa ho provato daytona e bbr e ti dico una cosa... è un'altro mondo!

jacopo · 07-06-07, 23: 22

Quote:

Originariamente inviata da EmA

Però se ti interessa ho provato daytona e bbr e ti dico una cosa... è un'altro mondo!

hehe....

EmA · 07-06-07, 23: 36

anche come costi jac ahimè!!!

Plin · 08-06-07, 10: 25

Beh su quei motori più costosi spero che sia un altro mondo se no guai con tutto quel che costano. Cmq tornando al ducar si ha la frizione a due dischi ma lavora bene eh non credere che non funzioni, ho fatto le peggio cose e ha resistito poi dopo più di sei mesi di utilizzo si è consumata ma credo che sia normale usura. Ovvio che se è difettosa già dall'inizio li è un altro discorso ma anche una a 5 dischi può esserlo (difettosa).

Titano · 08-06-07, 10: 58

la frizione del ducar non da nessun problema, ovvio che se ti metti a sfrizionare dalla mattina alla sera tutti i giorni la fai fuori in poco tempo. Piuttosto ultimamente ho visto in giro molti col lifan scoppiato.

Plin · 08-06-07, 11: 38

Titano cosa intendi per scoppiato?
Cmq forse in pista cross che si cambia spessissimo marcia forse avendo meno dischi si usura prima non credo abbia problemi o rogne di funzionamento.

cali · 08-06-07, 13: 53

Io avendo un ducar vi posso dire ke mi trovo molto bene e la frizione nn risente di salite o cambiate veloci ad alti giri....va molto bene....però è molto dura e già la uso da circa 2mesi a buon ritmo!!!Cmq motore ottimo potente e frizione ottima

mattia90 · 17-06-07, 21: 31

Quote:

Originariamente inviata da cali

Io avendo un ducar vi posso dire ke mi trovo molto bene e la frizione nn risente di salite o cambiate veloci ad alti giri....va molto bene....però è molto dura e già la uso da circa 2mesi a buon ritmo!!!Cmq motore ottimo potente e frizione ottima

bene...meno male che ci sono anche utenti che nn si lamentano!

07-06-07, 19: 36	#41
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	il problema del ducar non è tanto la potenza (spinge conme il lifan) ma la frizione! Io starei + sicuro con un 140 ducar! o jailing! __________________

07-06-07, 19: 42	#42
Plin Super Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Provincia di UD Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07	Ema l'hai mai provato un ducar sotto sforzo a girare in un pistino a cambiare continuamente prima di dire ke il difetto è la frizione? Io credo di no. __________________

07-06-07, 23: 20	#43
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	no infatti. Però non puoi negare che in diversi hanno avuto problemi con la frizione 2 dischi del ducar. L'altro giorno sono andato a farmi un po' di enduro con la pit in mulattiera e ho visto che nei salitoni coi sassi la frizione è messa a dura prova. Se l'avessi fatta con un motore ducar non so se sarei tornato a casa con la moto accesa... Però se ti interessa ho provato daytona e bbr e ti dico una cosa... è un'altro mondo! __________________

07-06-07, 23: 36	#45
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	anche come costi jac ahimè!!! __________________

08-06-07, 10: 25	#46
Plin Super Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Provincia di UD Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07	Beh su quei motori più costosi spero che sia un altro mondo se no guai con tutto quel che costano. Cmq tornando al ducar si ha la frizione a due dischi ma lavora bene eh non credere che non funzioni, ho fatto le peggio cose e ha resistito poi dopo più di sei mesi di utilizzo si è consumata ma credo che sia normale usura. Ovvio che se è difettosa già dall'inizio li è un altro discorso ma anche una a 5 dischi può esserlo (difettosa). __________________

08-06-07, 10: 58	#47
Titano Super Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi	la frizione del ducar non da nessun problema, ovvio che se ti metti a sfrizionare dalla mattina alla sera tutti i giorni la fai fuori in poco tempo. Piuttosto ultimamente ho visto in giro molti col lifan scoppiato.

08-06-07, 11: 38	#48
Plin Super Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: Provincia di UD Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07	Titano cosa intendi per scoppiato? Cmq forse in pista cross che si cambia spessissimo marcia forse avendo meno dischi si usura prima non credo abbia problemi o rogne di funzionamento. __________________

08-06-07, 13: 53	#49
cali MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-07 ubicazione: Catania Età : 39 Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard	Io avendo un ducar vi posso dire ke mi trovo molto bene e la frizione nn risente di salite o cambiate veloci ad alti giri....va molto bene....però è molto dura e già la uso da circa 2mesi a buon ritmo!!!Cmq motore ottimo potente e frizione ottima __________________ [/SIGPIC][SIGPIC]

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