Alimentazione Orion 29 - Pagina 3

nixon · 01-06-07, 18: 26

secondo me comunque con un 28 su un motore originale ci guadagni... anzi...

Tiapinna · 01-06-07, 18: 45

Ma con un 24 risolverei il classico problema "turbo lag" che provoca un carbu di dimensioni eccessive.

Ricordo che poco tempo fa provai uno scooter completamente elaborato pesantemente (classico kit malossi team completamente rivisto) di un amico che girava in pista. Quel giorno montava un 28 e quando ruotavi il gas ci metteva mezzo secondo a prendere, per poi espolodere in un tripudio di coppia esagerata, facendo impennare il mezzo fino a 90 kmh (non scherzo)... Quando invece lo provai con un semplice 21, la coppia era calata, ma la regolarità d'erogazione e la risposta più pronta all'acceleratore ne facevano un mezzo quasi perfetto per la pista.

Vorrei evitare questo disguido dato che non sono sempre a gas spalancato e girando per i boschi mi ritrovo molte volte a parzializzare e a fare parecchi apri-chiudi...

Con un 24 la cosa si risolverebbe, intanto per la sua famosa erogazione "piatta" ovvero senza buchi di coppia nè vuoti clamorosi ai bassi regimi...

Il problema reale del 24 VP resta la difficoltà di carburazione, soprattutto se il carbu non resta in posizione perpendicolare al terreno. In poche parole basta un piccola inclinazione maggiore di 20° per farti bestemmiare con la carburazione. Cosa che però non avviene nelle pit bike dato che il carbu è perfettamente perpendicolare al terreno, soprattutto nelle pit con collettore girato all'indietro.

Piccolo OT: qualcuno sa perchè i "progettisti" della orion hanno deciso di girare il carbu verso il parafango anteriore? non è che per qualche strano passaggio delle plastiche un carbu girato all'indietro non ci sta?

pit-er · 01-06-07, 23: 45

Ciao Tiapinna.

Se ti posso essere di aiuto io ho montato il 26 mikuni sulla mia orion 29 che mi sembra uguale alla tua preso da mobster.
Per farci stare il 26 ho dovuto spessorare aggiungendo uno spessore di plastica come quello che c'e' gia'.
Secondo me' il 28 non ci sta', perche' gia' con il 26 ho tribulato a farcelo stare anche perche' il 26 e' piu' grosso del 22 sia in larghezza che in altezza.
Con il 125 ducar il 26 mikuni e' il suo carburatore ideale.

Tiapinna · 02-06-07, 18: 55

Ma hai preso il kit oppure solo il carbu? e dov'è che hai spessorato? non avresti in giro qualche foto per farmi capire meglio?

EmA · 04-06-07, 23: 55

mikuni vm26!

nixon · 05-06-07, 02: 39

però attenti che per montare un 26 mikuni io ho dovuto limare lo sfogo della benzina della vaschetta perchè batteva sulla testa... con una orion 29 o dream che sia che monta il carburatore in avanti è un bel problema.... o si troca un collettore che faccia stare il carb per dietro o tocca limare come ho fatto io....

Fulviux · 05-06-07, 17: 27

Quote:

Originariamente inviata da nixon

però attenti che per montare un 26 mikuni io ho dovuto limare lo sfogo della benzina della vaschetta perchè batteva sulla testa... con una orion 29 o dream che sia che monta il carburatore in avanti è un bel problema.... o si troca un collettore che faccia stare il carb per dietro o tocca limare come ho fatto io....

O metti uno spessore sul collettore, come ha fatto pit-er.

Tiapinna · 05-06-07, 18: 25

Ma quello originale si può girare?

Fulviux · 06-06-07, 14: 44

No, sulla 29 non si puo' perche il carbu toccherebbe sul serbatoio e/o telaio.

Tiapinna · 06-06-07, 18: 56

Quindi se prendo un collettore aftermarket devo tenerlo girato come sta adesso?

04-06-07, 23: 55	#25
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	mikuni vm26! __________________

06-06-07, 14: 44	#29
Fulviux Super Biker Registrato dal: 21-03-06 ubicazione: Villa Guardia (CO) Età : 57 Messaggi: 1,385 Minimoto: Dream 666 in fase di trasformazione!	No, sulla 29 non si puo' perche il carbu toccherebbe sul serbatoio e/o telaio. __________________ Ciao, Fulvio ------------------------------------------------------ Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare! ------------------------------------------------------

01-06-07, 18: 26	#21
nixon Mini Biker Registrato dal: 26-10-06 ubicazione: san daniele del friuli Messaggi: 246 Minimoto: orion 29	secondo me comunque con un 28 su un motore originale ci guadagni... anzi...

01-06-07, 18: 45	#22
Tiapinna Mini Biker Registrato dal: 13-05-07 ubicazione: Gallarate Messaggi: 106 Minimoto: Orion 29 C	Ma con un 24 risolverei il classico problema "turbo lag" che provoca un carbu di dimensioni eccessive. Ricordo che poco tempo fa provai uno scooter completamente elaborato pesantemente (classico kit malossi team completamente rivisto) di un amico che girava in pista. Quel giorno montava un 28 e quando ruotavi il gas ci metteva mezzo secondo a prendere, per poi espolodere in un tripudio di coppia esagerata, facendo impennare il mezzo fino a 90 kmh (non scherzo)... Quando invece lo provai con un semplice 21, la coppia era calata, ma la regolarità d'erogazione e la risposta più pronta all'acceleratore ne facevano un mezzo quasi perfetto per la pista. Vorrei evitare questo disguido dato che non sono sempre a gas spalancato e girando per i boschi mi ritrovo molte volte a parzializzare e a fare parecchi apri-chiudi... Con un 24 la cosa si risolverebbe, intanto per la sua famosa erogazione "piatta" ovvero senza buchi di coppia nè vuoti clamorosi ai bassi regimi... Il problema reale del 24 VP resta la difficoltà di carburazione, soprattutto se il carbu non resta in posizione perpendicolare al terreno. In poche parole basta un piccola inclinazione maggiore di 20° per farti bestemmiare con la carburazione. Cosa che però non avviene nelle pit bike dato che il carbu è perfettamente perpendicolare al terreno, soprattutto nelle pit con collettore girato all'indietro. Piccolo OT: qualcuno sa perchè i "progettisti" della orion hanno deciso di girare il carbu verso il parafango anteriore? non è che per qualche strano passaggio delle plastiche un carbu girato all'indietro non ci sta?

01-06-07, 23: 45	#23
pit-er Junior Biker Registrato dal: 05-02-07 ubicazione: Tortona Messaggi: 435 Minimoto: Orion 29 Supermotard 140 Orion 30 quasi Supermotard 250cc	Ciao Tiapinna. Se ti posso essere di aiuto io ho montato il 26 mikuni sulla mia orion 29 che mi sembra uguale alla tua preso da mobster. Per farci stare il 26 ho dovuto spessorare aggiungendo uno spessore di plastica come quello che c'e' gia'. Secondo me' il 28 non ci sta', perche' gia' con il 26 ho tribulato a farcelo stare anche perche' il 26 e' piu' grosso del 22 sia in larghezza che in altezza. Con il 125 ducar il 26 mikuni e' il suo carburatore ideale.

02-06-07, 18: 55	#24
Tiapinna Mini Biker Registrato dal: 13-05-07 ubicazione: Gallarate Messaggi: 106 Minimoto: Orion 29 C	Ma hai preso il kit oppure solo il carbu? e dov'è che hai spessorato? non avresti in giro qualche foto per farmi capire meglio?

05-06-07, 02: 39	#26
nixon Mini Biker Registrato dal: 26-10-06 ubicazione: san daniele del friuli Messaggi: 246 Minimoto: orion 29	però attenti che per montare un 26 mikuni io ho dovuto limare lo sfogo della benzina della vaschetta perchè batteva sulla testa... con una orion 29 o dream che sia che monta il carburatore in avanti è un bel problema.... o si troca un collettore che faccia stare il carb per dietro o tocca limare come ho fatto io....

05-06-07, 18: 25	#28
Tiapinna Mini Biker Registrato dal: 13-05-07 ubicazione: Gallarate Messaggi: 106 Minimoto: Orion 29 C	Ma quello originale si può girare?

06-06-07, 18: 56	#30
Tiapinna Mini Biker Registrato dal: 13-05-07 ubicazione: Gallarate Messaggi: 106 Minimoto: Orion 29 C	Quindi se prendo un collettore aftermarket devo tenerlo girato come sta adesso?