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Vecchio 07-06-07, 20: 33   #31
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come va?
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Vecchio 07-06-07, 23: 36   #32
EmA
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marò che burdel!
138 che io sappia c'è solo il lifan. Ed ha la testa con scritto 138 come la tua. Allora sarà un lifan 138 che da quello che ci ha detto gmbmhl è su base jialing.
Il carter frizione ce l'ha alll'altezza del carter accensione sul lato opposto, oppure spostato + indietro?
Se è spostato + indietro è carter jialing. Quindi il 138 lifan.

Guardando ora il ducar 140 di sport toys ho visto che ha la frizione "davanti" col comando orizzontale però.

Lorex se ce la fai posta qualche foto dettagliata del tuo motore. E se qualcuno è così gentile da postare qualche foto del ducar 125.

Anche del loncin 110 così magari facciamo uno sticky sui motori china?
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Vecchio 08-06-07, 14: 56   #33
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Si ora mettero qulche foto. 138 è stampato sul cilindro non sulla testata.
Questo motore ha corsa 57mm e spinotto 13 mentre il lifan spinotto 14 e corsa 55 credo non mi ricordo.
La frizione è sull'albero primario del cambio ed il motore si avvia anche con marcia inserita.
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Vecchio 08-06-07, 17: 42   #34
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Ecco le foto della testata
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Vecchio 08-06-07, 17: 55   #35
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Condotto aspirazione.
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Vecchio 08-06-07, 17: 56   #36
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Scarico.
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Vecchio 08-06-07, 18: 01   #37
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Controvolano alleggerito.
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Vecchio 08-06-07, 18: 02   #38
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Pistone alta compressione.
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Vecchio 08-06-07, 18: 04   #39
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Ingranaggi cambio.
http://img525.imageshack.us/img525/8715/dscf0764at8.jpg
Numero motore.
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Vecchio 09-06-07, 12: 42   #40
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Quote:
Originariamente inviata da lorexx Visualizza il messaggio
Pistone alta compressione.
C'è un po' di differenza tra l'originale e l'altro!
__________________
Ciao, Fulvio
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Non correre piu' forte di quanto il tuo Angelo Custode possa volare!
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