Originariamente inviata da Titano

Identica... per modo di dire
la 666XT è 140cc Extreme la Orion il 125cc (ducar ? Zonghshen? Lifan? chi lo sa)
la 666XT monta carburatore 26, la Orion il 22
la 666Xt ha il forcellone posteriore in alluminio, la Orion lo ha in acciaio
Cambiano poi tutte le rifiniture (guarda bene soprattutto i tendicatena), i riser manubrio, le plastiche, la sella etc... diciamo che per tirarla fuori come la 666XT vai a spendere un bel po' di più che a prenderla direttamente (400 euro solo per il motore + 88 per il carburatore + 120 per il forcellone in alluminio, senza contare il resto)

Quindi in sunto diciamo che costa poco perchè ha componenti economici, ha comunque un buon telaio e se ne fai un uso amatoriale e non intendi modificarla in futuro ti può bastare. Se invece intendi modificarla in futuro tanto vale che prendi subito qualcosa di più serio (i 125 hanno pochi kit di pimpaggio, quasi tutto è concentrato sui 140 jialing e lifan)

Originariamente inviata da AngiolettoNero

Io ho preso la 666 125SC quest'estate e posso garantirti che è IDENTICA (a parte codone e parafango anteriore che sono più grossi)!!! Ovvio che se la paragoni alla extreme cambia ...ma se la paragoni alla attuale 125 è anche meglio, dato che ha le forcelle a steli rovesciati...

Originariamente inviata da mattia90

c'è anche il modello della dream con le forche a steli rovesciati...

Originariamente inviata da AngiolettoNero

Sicuro che la vendano ancora?
...da quando è arrivato il 140 in casa dream alla 666 125 gli hanno montato le tradizionali... e diciamo che a me è andata bene perchè ho quelle rovesciate almeno...

Originariamente inviata da mully1

a steli tradizionali o rovesciate, sempre forcelle di m e r d a sono, cambia solo l'estetica

Originariamente inviata da mattia90

no, quelle rovesciate sono le classiche usd nn regolabili che monta anche mobster, quindi.......

ema le precisazioni vanno fatte