Marmitte !!! - Pagina 3

Plin · 18-04-07, 20: 17

Quote:

Originariamente inviata da smanettone ribelle

si cade a sinistra perke molto probabilmente portate 2 ruote su strada e siccome è piu gestibile la curva a sinistra perke se si tende a allargare ai il bordostrada se invece lo fai a destra e piu difficile perche ai la corsia opposta (e una cosa psicologica)scommetto k il primo ginokkio a toccare terra e stato il sinistro..cmq e dovuto all abitudine su strada..lo puo confermare un qualsiasi centauro k va a farsi 2 pieghe la domenica per una stradina di montagna..cmq col passare del tempo e un podi allenamento in pista sta cosa si supera e dovuto anke al modo di impostare una curva perche all entrata ci si allarga il piu possibile facendo la curva a destra ce la striscia ke separa i 2 sensi k ti frena l impostazione..

ma io faccio cross!!!

andreact88 · 18-04-07, 21: 02

lo sai che non ci avevo pensato...in effetti portando il motorino le curve a sinistra si prendono più forte di quelle a destra...

smanettone ribelle · 18-04-07, 21: 03

be allora la pista a piu curve a sinistra n saprei pero per il motard e cosi..vale per mattia 90 k ha chiesto la stessa cosa e per qualcun altro sulla terra credo sia diverso..non mi intendo di terra

smanettone ribelle · 18-04-07, 21: 04

Quote:

Originariamente inviata da andreact88

lo sai che non ci avevo pensato...in effetti portando il motorino le curve a sinistra si prendono più forte di quelle a destra...

forse cm velocita puoi riusci anke ad andare uguale ma la piega viene piu facile a sinistra..!

gustì21 · 18-04-07, 22: 37

La marmitta ke passa sotto l'avevo già vista all'italiano, la montavano le srm del team brc. Immaginate ke orchestra con il kitaco sotto...

nixon · 18-04-07, 23: 41

Quote:

Originariamente inviata da Plin

Tanto io cado sempre a sinistra non so perchè ahuauhaa

sarà anche che nella nostra pista ci sono 5 cure a sinistra a 2 a destra.... e comunque quella in cui tiri di più è a detra......

EmA · 19-04-07, 00: 04

cmq le marmitte che vedete si trovano anche in italia. Il fatto è che non montan sulle orion. Quando ho voglia quasi quasi faccio un tutorial sulle marmitte...

X crf style vi consiglio fmf 4.1 la migliore. Anche la pro circuit t4 che era la meglio prima dell'arrivo della fmf nuova. la yoshi esteticamente è la + bella ma non rende moltissimo.

Poi ora di nuove c'è la two bros che ho visto è montata su tutte i nuovi motori preparati. Dev'essere tanta roba. La usano x le prove dei nuovi vari kit daytona takegawa kitaco.

La ti force che c'è anche sul sito spagnolo è fatta da una casa giapponese che produce scarichi solo in titanio. Non so come va.

La five-o va benino. La sano e la bbr standard e big bore non sono niente di che. Non ho provato la d-section x perimetrale ma a vederla il finale mi pare uguale cambia solo il giro del tubo x adattarla a perimetrale.

La leovince x3 sarebbe da provare. Un ragazzo ce l'ha e dice che va benino. Anche se un po' inferiore costa 200 euro contro tutte queste che costano sui 300 e quelle che hanno la versione in titanio ben sui450!!!

X le orion so che la d-section bbr non monta ma penso nemmeno converebbe dato che costa 370 euro circa. Quella del posto mi sembra un pacco ha un diametro gigantesco poi il biscione. Mica la devi montare su un 450 4t 4v!!! Come ha detto hayabusa secondo me lo perdi qualche cv piuttosto che guadagnarlo

Io andrei sulla progun che x lo meno è stata provata è decente e costa 190 euri!

Poi c'è il discorso leovince x3. Quella a scarico singolo c'è in 2 versioni. 1 x crf e china con telaio monotubo o doppiotrave.
E il modello che monta la bucci. Ovverto questo:

che monta sul perimetrale bucci all'interno del telaio. Non potrebbe montare sulle orion?
boh!

raptor660 · 19-04-07, 00: 10

Ciao Ema, sulla pit pro modello pro monta la fmf 4.1?

EmA · 19-04-07, 00: 18

yesss! a propos! l'hai presa la moto? Come va? Direi che la fmf è ottima x la tua moto! Non puoi metterci una marmitta smaffa sul daytona

raptor660 · 19-04-07, 00: 20

se non ci sono altri imprevisti... la prossima settimana dovrebbe arrivare

18-04-07, 21: 02	#22
andreact88 Super Biker Registrato dal: 06-04-07 ubicazione: Valverde (CT) Età : 38 Messaggi: 1,007 Minimoto: Xmotos 32	lo sai che non ci avevo pensato...in effetti portando il motorino le curve a sinistra si prendono più forte di quelle a destra... __________________

19-04-07, 00: 04	#27
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	cmq le marmitte che vedete si trovano anche in italia. Il fatto è che non montan sulle orion. Quando ho voglia quasi quasi faccio un tutorial sulle marmitte... X crf style vi consiglio fmf 4.1 la migliore. Anche la pro circuit t4 che era la meglio prima dell'arrivo della fmf nuova. la yoshi esteticamente è la + bella ma non rende moltissimo. Poi ora di nuove c'è la two bros che ho visto è montata su tutte i nuovi motori preparati. Dev'essere tanta roba. La usano x le prove dei nuovi vari kit daytona takegawa kitaco. La ti force che c'è anche sul sito spagnolo è fatta da una casa giapponese che produce scarichi solo in titanio. Non so come va. La five-o va benino. La sano e la bbr standard e big bore non sono niente di che. Non ho provato la d-section x perimetrale ma a vederla il finale mi pare uguale cambia solo il giro del tubo x adattarla a perimetrale. La leovince x3 sarebbe da provare. Un ragazzo ce l'ha e dice che va benino. Anche se un po' inferiore costa 200 euro contro tutte queste che costano sui 300 e quelle che hanno la versione in titanio ben sui450!!! X le orion so che la d-section bbr non monta ma penso nemmeno converebbe dato che costa 370 euro circa. Quella del posto mi sembra un pacco ha un diametro gigantesco poi il biscione. Mica la devi montare su un 450 4t 4v!!! Come ha detto hayabusa secondo me lo perdi qualche cv piuttosto che guadagnarlo Io andrei sulla progun che x lo meno è stata provata è decente e costa 190 euri! Poi c'è il discorso leovince x3. Quella a scarico singolo c'è in 2 versioni. 1 x crf e china con telaio monotubo o doppiotrave. E il modello che monta la bucci. Ovverto questo: che monta sul perimetrale bucci all'interno del telaio. Non potrebbe montare sulle orion? boh! __________________

19-04-07, 00: 18	#29
EmA MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-06 ubicazione: La Spezia Età : 46 Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R	yesss! a propos! l'hai presa la moto? Come va? Direi che la fmf è ottima x la tua moto! Non puoi metterci una marmitta smaffa sul daytona __________________

18-04-07, 21: 03	#23
smanettone ribelle MotoGP Biker Registrato dal: 24-02-07 ubicazione: ceccano Età : 37 Messaggi: 3,802 Minimoto: ayrton fighter 170cc by elpeas	be allora la pista a piu curve a sinistra n saprei pero per il motard e cosi..vale per mattia 90 k ha chiesto la stessa cosa e per qualcun altro sulla terra credo sia diverso..non mi intendo di terra

18-04-07, 22: 37	#25
gustì21 Super Biker Registrato dal: 12-12-06 ubicazione: Porto San Giorgio (FM) Età : 35 Messaggi: 1,492 Minimoto: Bucci BR1-F4	La marmitta ke passa sotto l'avevo già vista all'italiano, la montavano le srm del team brc. Immaginate ke orchestra con il kitaco sotto...

19-04-07, 00: 10	#28
raptor660 Mini Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Messina Età : 48 Messaggi: 230 Minimoto: PitPro daytona 115cc, Agb-28 super racing 125cc, MX3R 107cc	Ciao Ema, sulla pit pro modello pro monta la fmf 4.1?

19-04-07, 00: 20	#30
raptor660 Mini Biker Registrato dal: 07-08-06 ubicazione: Messina Età : 48 Messaggi: 230 Minimoto: PitPro daytona 115cc, Agb-28 super racing 125cc, MX3R 107cc	se non ci sono altri imprevisti... la prossima settimana dovrebbe arrivare