08-03-07, 09: 09
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#21 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 10-01-07
ubicazione: milano
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no il rotore avevo letto ke diminuisce la coppia del 15%.infatti è consigliato x ki va in pista,ke essendo tutta piana nn richiede molta coppia.xrò io la uso ovunque e preferisco nn dover stare a scalare ogni salita.poi montando il rotore si elimina l'impianto elettrico quindi lo escludo.1 carburo da 26 me lo consigliate tutti?avanzano 200...modifiche al blocco meglio lasciar stare?
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08-03-07, 09: 12
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#22 |
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Mini Biker
Registrato dal: 10-01-07
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il blocco nella marma si toglie tranquillamente.poi la marma diventa pari pari quella del 110.sembra fatta molto bene nn penso mi convenga cambiarla se non con una seria,ke xrò costa quasi tutti i miei soldini
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08-03-07, 09: 13
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#23 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 01-02-07
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Ke vuol dire ti secca scalare di marcia in salita???La mia sale pure di 4° in salite dove le auto appena gli metti la 2° muoiono......xciò se hai qsti seri problemi preparala seriamente
 !!!Cmq ottimo aquisto complimenti
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08-03-07, 09: 19
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#24 |
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Mini Biker
Registrato dal: 10-01-07
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grazie
la salita era 1 esempio x dire ke su strada è meglio 1 motore 1 po + corposo e sfruttabile.cmq x il freno davanti come si puo migliorare 1 po la situazione senza cambiare tutto?
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08-03-07, 09: 26
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#25 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
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Gli metti un disco più grosso!!!poi nn so xke la polini nn la conosco molto bene ma ne ho soltanto sentito parlare!!!Kiedi a ginger ke qllo fa inpianti frenanti da paura
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08-03-07, 09: 57
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#26 |
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Bannato
Bannato
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Messaggi: 994 Minimoto: Lefty special edition
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svuotare la marmitta originale fa solo + casino, okkio
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08-03-07, 10: 11
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#27 |
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Mini Biker
Registrato dal: 10-01-07
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08-03-07, 10: 55
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#28 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-06
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lascia perdere il rotore su una stradale e poi tutta originale. Ci sono diversi altri passi da fare prima!
 Innanzitutto togli il tappino dalla marma se non lo hai ancora fatto. Dovrebbe cmq fare un rumore accettabile. Poi potresti smontarla fresare le strozzature. Togliere tutti i filtri dalla mitraglia ma allora lì fa casino. Cambiando marmitta stesso problema e poi si vede gli sbirri ti scassano. Metti un bel 26 del kit dell'orto polini (150 €) e una centralina daytona (70€). E togliendo il tappo alla marmitta vedrai già un bel cambiamento!
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08-03-07, 13: 12
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#29 |
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Bannato
Bannato
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ricorda che devi cmq aver modo di rimettere la marmitta originale per la revisione!!!
a quel punto non so se ti conviene modificare l'originale, ne trovi di ottime su ebay per un 100 euri. la polini la conosco bene, oltre alle strozze nel slenziatore hai l'alveare nel collettore, e li devi segare, svuotare e saldare, me dopo non rientra con i gas di scarico nelle specifiche |
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08-03-07, 13: 34
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#30 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-10-06
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Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Cmq quando fai il collaudo del veicolo non ho mai visto che controllano i gas di scarico nei motorini controllano solo se frenano se vanno i fanali e i db (qualche volta).
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