21-02-07, 12: 16
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#31 |
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Junior Biker
 Registrato dal: 23-01-07
ubicazione: Voghera
Messaggi: 303 Minimoto: Pit China Alu
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Non credo che tu possa montare una frizione con quattro dischi...
Le differenze sono sicuramente la tenuta della frizione (è molto più difficile che slitti) e la durata... I motori ducar peccano di frizione e hanno 2 dischi... La tua non ha ancora dato segni di slittamento?... le modifiche per il 138 sono le stesse della 29 di Plin... |
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21-02-07, 12: 23
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#32 |
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Super Biker
 Registrato dal: 22-05-06
ubicazione: Veneto
Messaggi: 1,072 Minimoto: Pitbike Orion DRL-28 125cc
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sulla 29 sta a pennello il 140 ducar, senza nessuna modifica o talgio di telaio
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21-02-07, 12: 24
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#33 |
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Super Biker
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: Provincia di UD
Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Ma rispetto al ducar 125 originali effettivamente si vedono grosse differenze in termini prestazionali o soltanto un leggero aumento? (parlo del 138 lifan o del 140ducar)
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21-02-07, 12: 30
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#34 |
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Junior Biker
Registrato dal: 23-01-07
ubicazione: Voghera
Messaggi: 303 Minimoto: Pit China Alu
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 Il motore è questo e la vedo dura con quel carter copri pignone montarlo su una moto con telaio perimetrale... c'è solo da sagomare un po il carte copri pignone |
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21-02-07, 12: 32
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#35 |
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Junior Biker
Registrato dal: 23-01-07
ubicazione: Voghera
Messaggi: 303 Minimoto: Pit China Alu
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Il 138 che poi è un 128 è leggermente più potente del ducar si parla di 6,5kw del ducar 125 contro i 7,4kw del lifan 138...
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21-02-07, 12: 38
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#36 | |
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Super Biker
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: Provincia di UD
Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Quote:
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21-02-07, 12: 59
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#37 |
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Junior Biker
Registrato dal: 23-01-07
ubicazione: Voghera
Messaggi: 303 Minimoto: Pit China Alu
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Grosse differenze non ci sono però diciamo che il 138 ha i bassi del 125 e un po più allungo come i 110... a mio parere provando una boxeracing con quel motore...
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21-02-07, 21: 23
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#38 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 09-11-06
ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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altrimenti aspetta il vero jailing 140 (xkè ho sentito che l'attuale è un 125 come il mio con cilindro e testa 138) che dovrebbe uscire a breve però non so se monta sulla 29, altrimenti vedi se riesci ad adattare il lifan o il jailing 125 ma solo se hai problemi con la frizione a 2 dischi altrimenti la differenza non vale la spesa di un motore nuovo a mio parere.
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21-02-07, 22: 52
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#39 |
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Super Biker
Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: Provincia di UD
Messaggi: 814 Minimoto: ORION DRL-29 PLUS MOD. '07
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Cmq senza provare "a occhio" il lifan pare molto simile come passaggi x i supporti x tenere su il motore poi ovviamente non so se ci son problemi con la catena.
Cmq chiedo con circa 250€ di spesa cosa posso montare sulla 29 x avere più spunto? della velocità massima facendo cross non sono interessato.
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21-02-07, 23: 19
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#40 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 20-12-06
ubicazione: brescia
Messaggi: 222 Minimoto: temo che la prenderò presto...
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perchè non prepari il motore... aumenti compressione, accensione rotore interno, lavorazione condotti, poi ci metti un bel carburatore del 26 mik o dell'orto e va come un missile
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