16-02-07, 21: 57
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#11 |
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Super Biker
 
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Il problema è diverso, non lo monta nessuno, il mio meccanico ci ha provato a metterlo ma non ne vale la pena, è meglio un dell'orto 26 quello del kit polini, anke se costicchia...
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16-02-07, 22: 02
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#12 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 01-02-07
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Infatti...costa il doppio del prezzo e alla fine ha gli stessi risultati...a questo punto mi sembra più ragionevole montare keihin28!!!Poi secondo me nn si può dire nn ne vale la pena se nn si prova!!!
 ....e poi il mio scooter HONDA @125 MONTA UN 28 di serie e come mi dite in una pit gli butta pesante?ma nn ci potrò mai credere
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16-02-07, 23: 19
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#13 |
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Super Biker
Registrato dal: 12-12-06
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Non c'entra niente, quello è un altro tipo di motore...
Scusa ma tu ke pit hai? Allora a questo punto ti conviene il mikuni 26 oppure un 24 |
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16-02-07, 23: 28
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#14 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
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Ma un mikuni o 24 0 26 costa quanto una casa...me devo fare il mutuo
 !!!Io monto nel mio zongshen un mikuni 22 e ho la sohoo32 ke sarebbe una xmotos32!!!ce un topic nella pagina precedente !cmq il sistema nello scooter e identico xke e un 4t cn 2 valvole ma meno potente!!!
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16-02-07, 23: 39
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#15 |
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MotoGP Biker
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il migliore x le pit: mikuni vm26. C'è anche il keihin26 ma è praticamente introvabile da noi. Una buona alternativa potrebbere essere il dell'orto vhst26 che verra montato anche sulla nuova polini xp4r racing.
Gli altri dell'orto non van bene x le pit. Carburarli è un'impresa quasi impossibile. Il 28keihin è troppo grosso. Ce l'ha un amico sul motore daytona119 4v da 18cv REALI (5000€  ) e mi dice che forse è già troppo anche x quello figurati su un motore originale china.
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16-02-07, 23: 44
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#16 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
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Va be dai se nn la provato ancora nessuno lo farò io deciso...se nn va lo metto in garace
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16-02-07, 23: 55
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#17 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 09-11-06
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ma vadi di mikuni vm26 che è il meglio e + sicuro. Magari non comprare il kit bbr... (anche se sarebbe meglio) ma prendilo sfuso con collettore...
Guarda che anche il kehin 28 costa + o - uguale ed è sprecato sulla pit! Al max lo metti sullo scooter
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17-02-07, 00: 03
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#18 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
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sul ST lo vendono a 129euro compreso di collettore il keihin28 ed invece il mikuni ci vogliono 200-300 euro...ce na bella differenza non credi?forse mi sbaglio...ma spero di no
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17-02-07, 20: 45
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#19 |
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Super Biker
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Messaggi: 878 Minimoto: PITPRO
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Dai un okkiata quà...
http://www.minimotovrforum.it/pit-bike-cross/22565-guida-ai-carburatori-x-pitbike-tutti-carb-x-pit.html Il 28 non lo montano NEMMENO i valvole DAYTONA xkè è troppo grosso... figurati su un 125 originale... Certo ke se prendi un 28 PWK lo paghi 90€ ma non è originale...
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Astrumbale raccomanda:
MANETTA SEMPRE APERTA...  |
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17-02-07, 20: 52
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#20 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 01-02-07
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Tutto da vedere ...e pricipalmente mi interessa la spesa!mi sai dire i prezzi dei kit completi?
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