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Vecchio 30-01-07, 20: 11   #41
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ma quello di minis e di S.T. è uguale?
se no ke cambia?
mi sembrano e dico sembrano....uguali, poi non so!
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Vecchio 30-01-07, 21: 58   #42
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Il problema è priorio che quelli da 90 euro sembrano uguali a queli di 400
Gallauco non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-01-07, 22: 16   #43
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Io vorrei sapere proprio le differenze tra i vari tipi e quale è conveniente...
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Vecchio 31-01-07, 07: 20   #44
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Il problema è priorio che quelli da 90 euro sembrano uguali a queli di 400
quoto in toto
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Vecchio 12-03-07, 18: 55   #45
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Ho letto questo annuncio di vendita:

Kit accensione rotore interno per pit bike dirt bike, completa di centralina e contralbero/centrifuga alleggerita in alluminio, il kit è per motori con frizione posteriore (Lifan, Jailing ecc) per motori con frizione anteriore tipo Ducar va benissimo ma non si può montare la centrifuga/contralbero perchè in questi motori non c'è.

Chi mi spiega che cos'è la centrifuga/controalbero?
Grazie.
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Vecchio 15-03-07, 15: 42   #46
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Nessuno sa dirmi cos'è?
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Vecchio 15-03-07, 15: 59   #47
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è un piccolo "volano" ke si trova alla parte opposta del volano e dietro alla frizione dei motori ke hanno quest'ultima sull'albero primario...
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Astrumbale raccomanda:

MANETTA SEMPRE APERTA...
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Vecchio 15-03-07, 16: 00   #48
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Nessuno sa dirmi cos'è?
il contro volano o centrifuga di questo si tratta è dalla parte opposta del volano nei motori con frizione posteriore, per intenderci quelli che metti in moto a marcia inserita, anche quello ha un peso alto se allegerito come per il volano fà girare molto di più il motore, poi magari questo lo penso io ma potete smentirmi bilanci il peso che hai tolto lato volano

ciao

stavo scrivendo e astrumbale mi ha preceduto !!!!!!!!!!
daviden non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-07, 16: 13   #49
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se vi interessa vendo il rotore interno comprato assieme alla moto da sport-toys
maxis non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-03-07, 19: 47   #50
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Grazie! Ora ho capito.

Ma montando il rotore interno, non c'è il pericolo che il motore facendo
piu' giri duri molto di meno?
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