18-01-07, 21: 38
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#11 |
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Mini Biker
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x astrumbale:
solitamente nei motori con numero delle valvole dispari,come in questo caso le 2 valvole sono di aspirazione e 1 di scarico.lo scarico dei gas è forzato,l'aspirazione no,per questo si usano o 2 valvole ,oppure una ma di dimensioni maggiori...... |
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19-01-07, 08: 38
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#12 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 29-11-06
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i motori di pit ke ho visto hanno sempre avuto le/a valvola/e di scarico + grosse dell'aspirazione...
i 110 3v hanno + tiro ai bassi, i 125 2v agli alti... personalmente non ho mai provato il jialing 3v 110 ma ne parlano MOOOOOOLTO bene...
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19-01-07, 13: 12
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#13 |
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Mini Biker
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scusa se insisto,ma mi sembra poco sensato fare le valvole di aspirazione + piccole di quelle dello scarico.nel mio ducar sono 24 S e 27 A.forse nei motori che hai visto tu c'è stato un errore di progettazione.....fidati.
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19-01-07, 13: 36
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#14 |
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Super Biker
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ok mi fido... mi informerò cmq...
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19-01-07, 13: 45
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#15 |
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Super Biker
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Pippo hai ragione tu... 2 di aspirazione, 1 di scarico...
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