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Vecchio 22-12-06, 19: 24   #31
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infatti nel tuo video ho notato il ritorno troppo veloce e secondo me questo non permetto alla ruota post. di copiare le asperità o eventuali salti.
dovresti aumentare la frenatura in ritorno
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Vecchio 22-12-06, 19: 24   #32
leo
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allora,il diametro della spira del sachs è inferiore al diametro della spira originale,varia soltanto il diametro totale della molla,che è + grande,ovvio.le orion 27 sono le uniche ad avere i leveraggi progressivi come sulle moto,per questo il mono da me funziona bene.se fosse stato montato direttamente sul forcellone ''forse' nn andrebbe bene.essendo completamente regolabile la velocità di reazione si controlla abbastanza facilmente,nn dico questo perchè voglio convincervi di aver fatto un buon lavoro ma perchè è la realtà dei fatti.
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Vecchio 22-12-06, 19: 26   #33
leo
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il mono ancora oggi nn è stato tarato.dalle mie parti sono 4 giorni che diluvia di continuo.appena posso lo taro a dovere.....
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Vecchio 30-12-06, 18: 47   #34
leo
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ragazzi ecco le foto della pit completa di radiatore....ancora manca il carburatore e qualche altra cosina da sistemare.ho postato il video del motore in moto su you tube ma il sito è intasato.domani in giornata spero di postare il tutto.buon anno...........


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Vecchio 30-12-06, 18: 52   #35
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ammazza che marmitta assurda!!!!!cmq bel lavoro...
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Vecchio 31-12-06, 09: 52   #36
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grazie mattia!!!!!sentitelo qui il rombo del mio motore......
http://www.youtube.com/watch?v=SkiOYNPrTxk
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Vecchio 31-12-06, 12: 43   #37
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bel rombo...anche il mio non è male, poi ve lo farò sentire!!
cmq come ti va a te questo ducar?
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Vecchio 31-12-06, 13: 43   #38
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a dirti la verità se c sai mettere le mani lo puoi elaborare in maniera pesante.
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Vecchio 31-12-06, 14: 07   #39
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sisi...prima o poi lo modifico!
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Vecchio 02-01-07, 15: 21   #40
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Un bè cattiva la motoretta.....
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