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#1 |
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Mini Biker
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ubicazione: albano laziale (roma)
Messaggi: 43 Minimoto: Dream 77 tsunami 150
Suzuki gsx-r 600 k5 annyversary
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ciao ragazzi,
mi sto rompendo la testa per cercare di capire che cosa abbia la mia pit bike dream 77 e sinceramente non sono ancora riuscito a capire che cosa abbia. vi spiego i sintomi che mostra (più teste messe insieme è meglio di una): la moto a freddo va benissimo il motore tira bene ed è lineare, ma quando inizio a fare un pò di giri, proprio al momento che le gomme si scaldano e si potrebbe dare il meglio la moto inizia a scoppiettare in alto e praticamente non va più. all'uscita delle curve non posso dare gas perchè scoppietta e devo mettere una marcia superiore per farla andare bassa di giri. ho provato tutto sulla carburazione smagrirla, ingrassarla, spillo, getto, vite aria, sempre lo stesso problema. ho controllato che la bobina non sia lenta ma niente. ho cambiato tre candele. il motore sentendolo bene è come qualcosa nella parte elettrica non và, sembra che brucia male la candela. non sono sicuro della conclusione alla quale sono arrivato, quindi chiedo a voi consigli pareri esperienze e chi più ne ha più ne metta, per risolvere il mio problema. Grazie anticipatamente ![]() ![]()
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![]() SUZUKI GSX-R 600 DREAM 77 150 TSUNAMI |
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#2 |
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MotoGP Biker
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Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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o...sarò fissato, ma lo dico sempre...controllato che nn aspira aria da qualche parte? (collettore carburatore, collettore marmitta ecc ecc)
perche ci sono passato anche io...scoppiettava di brutto, faceva fiamme la marma e nn andava bene...tutto per colpa del collettore della marmitta che nn era allineato bene e aspirava aria. ma se dici che c'è qualche problema alla parte elettrica allora non so...
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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#3 |
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Mini Biker
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ubicazione: albano laziale (roma)
Messaggi: 43 Minimoto: Dream 77 tsunami 150
Suzuki gsx-r 600 k5 annyversary
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grazie del consiglilo adesso me li voglio appuntare tutti così quando li ho tutti col mio bel foglietto la controllo da capo a piedi. spero di riuscire a trovare il problema e risolverlo.
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#4 |
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Super Biker
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ubicazione: Veneto - Dolomiti mountains
Messaggi: 1,587 Minimoto: Dream 666 Extreme - Marzocchi
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sembrerebbe la carburazione, però escludendo i tentativi che hai già fatto, e tenendo presente che te lo fa solo a motore caldo, potrebbe essere:
- la centralina che è fissata in un posto caldo, prova a spostarla o a ricoprirla con un po' di stagnola (rifrange il calore) - L'accensione interna che non ha l'anticipo regolato alla perfezione - il rotore interno che si è cucinato, in questo caso senti il rivenditore che te l'ha fornita. questa soluzione mi pare la più remota in quanto se il rotore è rotto, è rotto sia a motore freddo che a motore caldo. Comunque col caldo e l'umidità tropicale di questi giorni è normale che ci sia un calo di prestazioni. |
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#5 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: La Spezia
Età : 46
Messaggi: 3,711 Minimoto: CRZ88'S - Honda CRE 125 R
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se scoppietta pare che sia magra! Magari come ti è stato detto, aspira aria!
Oppure il rotore troppo anticipato o che ha dei problemi (o anche la centralina). Dovresti provare con un accensione nuova. Come ha detto Titano senti chi te l'ha venduta.
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#6 |
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Mini Biker
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ubicazione: albano laziale (roma)
Messaggi: 43 Minimoto: Dream 77 tsunami 150
Suzuki gsx-r 600 k5 annyversary
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la cosa strana è che non è un leggero scoppiettio ma la moto quasi si ferma è più lenta di un 125.
essendo pessimista su questo problema mi sono domandato ma non è possibile che l'accensione trovandosi nel motore col caldo non funzioni più come dovrebbe?
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 01-02-07
ubicazione: Catania
Età : 39
Messaggi: 2,420 Minimoto: RSR5 146 tb motard
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Penso anke io ke sia un problema del rotore,però non mi riesco a spiegare qsta coasa
Hai controllato bene i fili?sono bel nastrati? Xke quando la temperatura dei fili aumenta si potrebbero saldare uno con l'altro e poi quando si raffreddano la poca gomma ke rimane li separa nuovamente ipotesi pazza Buona fortuna
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#8 |
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Super Biker
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ubicazione: cadeo, prov. di piacenza
Messaggi: 1,166 Minimoto: polini xp4r + shiver usd 35TIN jialing 120cc
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io penso a due ipotesi....
o che sei infinitamente magro di carburazione, e quindi devi aumentare sia il max che il minimo. oppure regolando il pick-up dell'accensione l'hai lasciato troppo lontano dal rotore.. la distanza giusta è 0,10-0,15mm comunque, quell'inconveniente l'hai solo a caldo? è si verifica solo se spalanchi o anche se parzializzi il gas?? ai bassi invece va bene?? anche se spalanchi?? scusa le domande, ma dalla tua descrizione nn ho capito bene dove e come si verifica l'incoveniente
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#9 |
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Mini Biker
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ubicazione: albano laziale (roma)
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Suzuki gsx-r 600 k5 annyversary
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praticamente quando è calda se parzializzo il gas va meglio anche se il difetto c'è comunque ma se apro tutto è proprio uno schifo la moto scoppietta singhiozza come se arrivasse la corrente male alla candela.
come si modifica il pick-up del rotore almeno provo a fare quello.
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#10 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 27-12-06
ubicazione: cadeo, prov. di piacenza
Messaggi: 1,166 Minimoto: polini xp4r + shiver usd 35TIN jialing 120cc
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no se nn l'hai toccato e nn sai come fare lascia stare... quello fattelo spiegare dal vivo da kualkuno che lo sa fare.
secondo me è magra di max
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