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#1 |
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Super Biker
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ubicazione: a Roma
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ciaoo a tutti ragazzi!Dopo l'ultima pittata mi sono reso conto di aver cosumato 250 gr di olio
premetto di aver fatto 3 litri e mezzo di benza e più o meno 60 giri di pista secondo voi è tanto il consumo di olio o posso ancora girarci?!Vorrei evitare rotture che sul 4t sono quasi sempre deleterie...ah dimenticavo ho un extreme di quelli veri(vecchia scuola) 140cc grazie a tutti!
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#2 |
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Super Biker
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ciao Mario....
250gr di olio in una giornata è un po troppo... apri e controlla che la termica sia ancora in tolleranza.... e assicurati che i componenti all'inetrno del basamento con l'usura non abbiano creato delle resistenze.... se il motore non è mai stato aperto in due, ed è come il cinese l'ha fatto, puo capitare che con il passare delle ore vengano fuori le magagne della scarsa qualita' di assemblaggio......
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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ha mario ma quanto ci hai girato con questo motore? cosi' per curiosita'!!
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#4 |
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MotoGP Biker
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ubicazione: ceccano
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se è vecchio e mai revisionato il consumo di olio puo derivare anke dal pistone e fasce usurato
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se alla ruota davanti ci pensa dio a quella dietro ci penso io!!!!e se la poliziaalza la paletta gli do il 5 e continuo a manetta #21
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#5 |
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Super Biker
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Beh col motore ci ho girato parecchio...diciamo 2giorni(ero quasi sempre in sella eheheh) intensi di enduro ogni 4 mesi per 2anni e mezzo,in più 3 mezze giornate ed una intera in pista...
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#6 |
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MotoGP Biker
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MI sa che è ora di pistone nuovo...
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#7 |
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Super Biker
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Hahahaha...immaginavo...grazie a tutti
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#8 | |
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Super Biker
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Quote:
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#9 |
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MotoGP Biker
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pistone come ti ho detto e se ti riesce facile cambia anke i gommini valvole che si usurano...se necessita lucida anke il cilindro
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#10 |
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Se ci metto le mani lo faccio per bene...smonto il motore a cozza e cambio tutto...paraoli cuscinetti,gommini,pistone e tutto ciò che è usurato...poi è ovvio,già che ci sto do una limata ed una lucidata dove serve !
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