Pensieroso

Ecco 3 schemi diversi:




il primo l'ho trovato in rete (e mi hanno detto che è per chi ha
l'interruttore a capezzolo quindi per il momento lo metto da parte)
il secondo me l'ha dato chi mi ha venduto il motore
il terzo un amico che smanetta molto (quindi molto affidabile)

il mio dubbio è UNO solo. L'interruttore in teoria ha un connettore suo
quindi può essere staccato ed il tutto funziona, ovviamente per spegnerlo
bisogna trovare un metodo "non classico", tipo inserire una marcia e
lasciaere di botto. Se seguo il secondo schema però qualcosa non mi torna,
perchè se l'interruttore "non esistesse" non arriverebbe nulla alla bobbina,
o sbaglio? E come potrebbe mai funzionare? IMHO il metodo suggeritomi nel
secondo schema è una "soluzione" ma non LA soluzione, voi che pensate?
Qualcuno potrebbe aiutarmi in modo da ripristinare l'impianto in maniera più
"pulita" possibile?

P.S. dal motore ho 2 fili, dalla centralina 4 + massa, interruttore 2.

andrewmceyes

Infatti il primo è giusto, il secondo è sbagliato e nel terzo non ci capisco niente.