mully1

sapevo che c'era da scaldare un filo la marmitta per farla calzar bene sul colletore, ma forse sul lifan non c'è questo problema

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tia87

e poi come fai con l'impianto elettrico??l'accensione lifan a rotore esterno ha l'uscita per i servizi??...

tony79

Dell'impianto elettrico veramente e' l'ultimo problema che mi affligge visto che la uso solo in pista, non penso che mi servono le luci comunque ora vi posto la foto di un utente del forum che ha fatto questa bella modifica[IMG]us/images/thpix.gif[/IMG][/IMG]

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EmA

Allora io ai tempi con un amico avevo montato un 140 motovert con rotore, sulla polini street.
Montava benissimo. Unici accorgimenti mi pare fossero solo 2.
Il perno motore (mi pare quello basso) aveva la battuta troppo lunga, preso uno con battuta + corta in un normale ferramenta e montato.
E cambiata la leva del freno che toccava contro il carter frizione.

Questo motore c'ha anche il carter con filtro olio e frizione separati, però dalla foto sembra non ci siano problemi.
C'è da vedere se l'attuatore della frizia tocca contro il telaio. Quello nella foto non so se è stato modificato. Se sì è un lavoro ben fatto, ma alla bell'e meglio lo modifichi anche te in modo che non tocchi, dovesse esserci il problema.

Gli attacchi al collettore di scarico sono crf, quindi combaciavano perfettamente con la marmitta originale.
Il collettore del carburello lo dovrai cambiare. Anche xkè con sto motore ci vuole un 26.
Prendendo un 26 dovevi cambiarlo comunque.

Per mancanza di tempo noi avevamo montato provvisoriamente un filtro a spugna. Ma il bello della polini è proprio la cassa filtro. Riuscire ad adattarlo ad un carburello + performante sarebbe una bella cosa.

Anzi cenghi ha già fatto questa modifica sul suo carb e lo vende. Quindi consigliatissimo! Ti eviti un po' di sbattimenti. E il dell'orto vhst26 va bene come carb e risparmi anche qualcosa sui jap. Prendi anche il collettore dritto x il telaio polini se lo vende.
O lo compri come ricambio del kit polini se lo vendono.

Dopo c'hai davvero una moto speeettacolare!

L'unico vero problema sulla street sono appunto le luci. Col rotore le perdi. Però se la usi solo in pista...
Per gli scooter i rotori di nuova generazione ora hanno la possibilità di mantenere le luci. Però x pit non ne ho ancora visti!
Puoi sempre montare un'accensione originale cinese, se vuoi montare le luci. Diventa un po' meno "nervoso" però alla fine... va benissimo anche x la pista.
O se a te non serve, ce lo metti casomai la vendessi!

Trovassi una polini senza motore ad un prezzaccio, me la farei anch'io una pit così! Molto bella!
Io però monterei l'yx Mi piace + cattiva e nervosa! Poi se allunga meno che me ne fott! Mi piace di + così come erogazione

Poi avendo la possibilità della street, anche meglio. Lì l'accensione originale x strada ti serve pure. Sennò troppo nervosa.
Vuoi mettere a bombardarlo pian piano fino a 190 e sverniciare gli adolescenti con gli scooter elaborati e i + agèe scooteronisti con sta piccolinaaaaaa mentre ti guardano allibiti!

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tony79

Grazie ema sei sempre pieno di buoni consigli, per il cambio del motore l'unica cosa che effettivamente mi dispiace perdere e' il motorino di avviamento, lo trovo comodissimo pero' per avere una performance in piu' dovro' pur cedere qualcosa, sperando che almeno questa spesa che andro' a fare ne valga la pena, e che il motore che vado ad aquistare sia valido come durata almeno quanto quello che attualmente monto di serie

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Cenghi88

Grazie EmA per la buona parola...

In effetti avrei ancora da vendere il mio vhst26 con il manicotto per collegarlo all'airbox polini, sul mio post ci son miloioni di foto...

Ho anche il collettore quindi potrei vendere l'impianto intero...