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Vecchio 12-07-08, 10: 46   #11
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cosa intendono per "preparato"?

che gli cambiano rispetto alla versione liscia?
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Vecchio 12-07-08, 12: 11   #12
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Originariamente inviata da Titano Visualizza il messaggio
cosa intendono per "preparato"?

che gli cambiano rispetto alla versione liscia?
Di cambiato penso niente oltre alla camme,poi condotti lucidata e via!!!Poi penso ci sia pure il pistone compresso ma non ne sono sicuro del tutto
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cali non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-08, 12: 14   #13
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avebbe valvole più grandi , carburatore 26 dell'orto,rotore interno , frizione rinforzata 5 dischi ,il cam e qualcos' altro
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Vecchio 12-07-08, 12: 27   #14
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che vuol dire "avrebbe"?
Ti conviere mettere da parte il condizionale e verificare "cosa ha" e "cosa non ha" e quindi far bene i conti su cosa vai a comprare. Preparare un motore che dia potenza e sopattutto affidabilità costa soldi, tempo e fatica. Ed a farlo deve essere un professionista (ed in giro per esperienza non ce ne sono tanti)

Sarà che non credo più a babbo natale, ma ti assicuro che con 100 euro di differenza rispetto al motore standard ho parecchi dubbi che ti diano un motore con testa lavorata, valvole maggiorate, camme race, etc etc. Se va bene per questi soldi ti daranno un motore che monta in più un rotore interno e forse una centralina
Titano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-08, 17: 27   #15
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Titano non ti ha detto una kazzata. Però se ha il rotore, la centralina dedicata ce l'ha x forza, sennò non va
Cmq informati che ha in + e vedi quello che ti conviene.
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Ultima modifica di EmA ; 12-07-08 a 17: 48
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Vecchio 14-07-08, 20: 16   #16
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alla fine mi sono preso il tsunami
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Vecchio 15-07-08, 00: 15   #17
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bravo così arricchisci Titano!
skerz
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Vecchio 18-07-08, 22: 15   #18
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anche io voglio arricchirmi...
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