GRAZIO85

Guarda, io ho scelto la pit dopo aver provato anche la mini, e devo dire che il paragone c'è..la pit è molto bella da guidare e c'è un favoloso contatto continuo con il suolo (essendo in basso, si tocca il ginocchio anche a inclinazioni minime e personalmente mi piace moltissimo questo contatto con la terra che mi segue ovunque..) ;
la maneggevolezza è elevatissima , non mi pare che la mia 10-10 sia particolarmente impacciata nelle esse anche strette rispetto alle mini ;
sul dritto non è fermissima, si va come una mini 10 cv.. ;
in entrata da più sicurezza della mini , anche coi freni molto in mano ;
la posizione è umana e non distrugge le articolazioni ( lasciatevelo dire da me, che faccio il fisioterapista) ;
però la mini è PER ME più gustosa in centro curva/accelerazione perchè intanto io stavo sempre gomito a terra, e si gestiva in modo favoloso lo scivolamento sia davanti che dietro.
Con la pit..forse non sto andando ancora forte come con la mini, ma dietro sembra molto incollata...solo di rado c'è qualche svirgolata che però avviene proprio esagerando o in presenza di malformazioni dell'asfalto, e comunque dura un attimo mentre con la mini durava tutta la percorrenza che era la stessa cosa dell'uscita praticamente.
davanti si controlla bene ma ancora, non è la stessa cosa. Perdite di aderenza meno frequenti e la mini dava maggiore sensazione di controllo, anche se la pit la sento comunque meglio del gsx-r (per non parlare del 125 sp..)