acquisto frizione idraulica - Pagina 2

MattoCross7 · 01-02-08, 19: 14

io direi di farti regalare le gomme nuove, le cinesi fanno in fretta a consumarsi.....oppure se hai la possibilità di riuscire a montare la frizione idraulica prendi quella, pero io opterei per le gomme, la mia frizia era molto dura, ma dopo aver ingrassato il filo e spessorato per tirarla di più non mi da molti problemi.

PS: ho provato a cambiare senza tirare la frizione e le marce entrano benissimo, però non ne abuso o mi ritrovo il cambio in sabbia!!!

denis482 · 01-02-08, 19: 24

a volte e durissima la leva del cambio

cmq le ruote ho gia' le kyoto che mi hanno regalato insieme ai paramani del KXF apposta per le nostre,con l'attacco per la frizia a filo,percui non saprei che regalino...

MattoCross7 · 01-02-08, 19: 38

un bel'ammo??? delle forcelle magari regolabili??? un servatoio da 100 litri di benzina??? abbigliamento??? vedi quello che ti manca per la tua pit!!!! comunque io ho risolto in queso modo per la frizione dura: apri il coperchietto del carte di destra, quello rotondo con 2 viti, attento a non spanare l'intaglio della testa. si vede un alberino a metà quindi con la sezine di semicerchio. azzera le regolazione che cè a metà dell filo. tira la leva della frzione e osserva se cè il gioco prima che quell'alberino entri a contatto con la levetta e quindi che la sposti. per eliminare il gioco ho messo delle rondelle di plastica sul sopporto del cavo frizione in modo da eliminare il gioco, poi ho tirato di poco il filo dal registro a metà filo fino a che l'alberino non si accosta alla levetta. ora regoli solo la leva della frizione e il gioco è fatto, dovrebbe risultare molto più morbida, ovviamente io prima di montare il tutto ho ingrassato congrasso spray per catene (però non so se vada tanto bene) all'unterno della guaina dove scorre il filo, sopratutto nella parte dove vi è la regolazione.

spero di essere stato chiaro, se non hai capito qualcosa sono qua!!!!!

cali · 01-02-08, 19: 50

Quote:

Originariamente inviata da mattia90

sicuramente per la frizione della wt bisogna fare meno forza...sulla mia credo che la frizia idraulica nn basti, è proprio un sasso (era)

matti ti assicuro ke la frizione del lifan ke ha denis e avevo pure io è durissima.....pensa ke io a posto di una mano ho una pressa di dimenzioni assurde ma trovavo difficoltà a premere sta frizione,dopo una giornata in pista non la sentivo più

mattia90 · 01-02-08, 19: 54

capito...
raga posso dare il responso definitivo........è migliorata parecchio, oggi ho ingrassato i fili, sistemato i registri e fatto passare il cavo diversamente!!! è cambiata davvero...manco bisogna tirarla tutta, stacca subito e bene, ha pure un ottimo ritorno! soddisfatto!

denis482 · 01-02-08, 20: 06

durissima?? la mia e stra morbida!!! cmq un bell'ammo e l'unica che mi manca, me ne trovate uno buono da 60 euro?

MattoCross7 · 02-02-08, 01: 17

da 60 magari no, ma 80 ce il fastace bs 35 ar che ha anche le regolazioni in ritorno e copressione, mi pare, comunque va sicuramente meglio di quello d serie della wt e sopratutto per te va bene perchè non ha la tanica esterna, perchè con il parafango non puoi mettere quello con la tanica esterna!!!!

denis482 · 02-02-08, 07: 08

infatti,cmq adesso lo cerco vediamo se lo trovo

MattoCross7 · 02-02-08, 20: 11

te lo posto io, eccolo qua: http://cgi.ebay.it/AMMORTIZZATORE-FA...QQcmdZViewItem

01-02-08, 19: 24	#12
denis482 Junior Biker Registrato dal: 27-12-07 ubicazione: Verona-lavagno Età : 35 Messaggi: 668 Minimoto: Wt 125 cross	a volte e durissima la leva del cambio cmq le ruote ho gia' le kyoto che mi hanno regalato insieme ai paramani del KXF apposta per le nostre,con l'attacco per la frizia a filo,percui non saprei che regalino... __________________ Wr 125 Wt motors Kawasaky

01-02-08, 19: 54	#15
mattia90 MotoGP Biker Registrato dal: 02-01-06 ubicazione: Roma - Cinecittà Età : 35 Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2, Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125	capito... raga posso dare il responso definitivo........è migliorata parecchio, oggi ho ingrassato i fili, sistemato i registri e fatto passare il cavo diversamente!!! è cambiata davvero...manco bisogna tirarla tutta, stacca subito e bene, ha pure un ottimo ritorno! soddisfatto! __________________ Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125

01-02-08, 20: 06	#16
denis482 Junior Biker Registrato dal: 27-12-07 ubicazione: Verona-lavagno Età : 35 Messaggi: 668 Minimoto: Wt 125 cross	durissima?? la mia e stra morbida!!! cmq un bell'ammo e l'unica che mi manca, me ne trovate uno buono da 60 euro? __________________ Wr 125 Wt motors Kawasaky

02-02-08, 07: 08	#18
denis482 Junior Biker Registrato dal: 27-12-07 ubicazione: Verona-lavagno Età : 35 Messaggi: 668 Minimoto: Wt 125 cross	infatti,cmq adesso lo cerco vediamo se lo trovo __________________ Wr 125 Wt motors Kawasaky

01-02-08, 19: 14	#11
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	io direi di farti regalare le gomme nuove, le cinesi fanno in fretta a consumarsi.....oppure se hai la possibilità di riuscire a montare la frizione idraulica prendi quella, pero io opterei per le gomme, la mia frizia era molto dura, ma dopo aver ingrassato il filo e spessorato per tirarla di più non mi da molti problemi. PS: ho provato a cambiare senza tirare la frizione e le marce entrano benissimo, però non ne abuso o mi ritrovo il cambio in sabbia!!!

01-02-08, 19: 38	#13
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	un bel'ammo??? delle forcelle magari regolabili??? un servatoio da 100 litri di benzina??? abbigliamento??? vedi quello che ti manca per la tua pit!!!! comunque io ho risolto in queso modo per la frizione dura: apri il coperchietto del carte di destra, quello rotondo con 2 viti, attento a non spanare l'intaglio della testa. si vede un alberino a metà quindi con la sezine di semicerchio. azzera le regolazione che cè a metà dell filo. tira la leva della frzione e osserva se cè il gioco prima che quell'alberino entri a contatto con la levetta e quindi che la sposti. per eliminare il gioco ho messo delle rondelle di plastica sul sopporto del cavo frizione in modo da eliminare il gioco, poi ho tirato di poco il filo dal registro a metà filo fino a che l'alberino non si accosta alla levetta. ora regoli solo la leva della frizione e il gioco è fatto, dovrebbe risultare molto più morbida, ovviamente io prima di montare il tutto ho ingrassato congrasso spray per catene (però non so se vada tanto bene) all'unterno della guaina dove scorre il filo, sopratutto nella parte dove vi è la regolazione. spero di essere stato chiaro, se non hai capito qualcosa sono qua!!!!!

02-02-08, 01: 17	#17
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	da 60 magari no, ma 80 ce il fastace bs 35 ar che ha anche le regolazioni in ritorno e copressione, mi pare, comunque va sicuramente meglio di quello d serie della wt e sopratutto per te va bene perchè non ha la tanica esterna, perchè con il parafango non puoi mettere quello con la tanica esterna!!!!

02-02-08, 20: 11	#19
MattoCross7 Super Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: (SS) SARDEGNA Età : 37 Messaggi: 1,362 Minimoto: Pit WT07 125 (venduta)	te lo posto io, eccolo qua: http://cgi.ebay.it/AMMORTIZZATORE-FA...QQcmdZViewItem

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