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Vecchio 28-10-07, 17: 13   #1
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aiuto ho cercato di smontare il carter lato frizione della mia dream ( avevo la frizione dura) e una volta aperto e iniziato a sfilare il carter mi sono accorto che batte sul telaio, e quindi non esce. Ho provato a richiuderlo ma qualcosa si è mosso e non riesco nemmeno a richiuderlo, se qualcuno ha un idea che non sia quella di tirare giù tutto il motore, aspetto con ansia suggerimenti
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Vecchio 28-10-07, 17: 39   #2
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anche il mio è stato un pò duro da inserire, sicuramente è la leva dell'avviamento che entra a pelo nel cuscinetto del carter, anche il mio toccava un pò il telaio, adesso non lo tocca per pochissimo, prova a metterlo piano e con un pò di pazienza lo metti
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Vecchio 28-10-07, 19: 53   #3
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se hai la frizione a due dischi (quella anteriore, si capisce dalla leva posta vicino al gruppo termico) può essere che durante lo smontaggio del semicarter sia uscito dalla sua sede un piccolo perno cilindrico attaccato ad una molla posto giusto al centro della frizione. probabilmente si è incastrato e ti blocca il rimontaggio...
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Vecchio 28-10-07, 21: 30   #4
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ti conviente sempre sfilare il motore dal telaio
Titano non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-10-07, 22: 02   #5
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predefinito grazie a tutti

domani spero di avere un po di tempo per chiudere la questione ...
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Vecchio 29-10-07, 09: 00   #6
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prima di chiudere... ci faresti una fotina...
Vorrei vedere come è dentro... dato che volevo vedere se il montaggio del controvolano alleggerito era fattibile o è da far fare da un meccanico..
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Vecchio 29-10-07, 09: 41   #7
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per mettere il controvolano devi levare il motore, smontare il coperchio frizione, con un cacciavita a pressione svitare le quattro viti che tengono il coperchio del controvolano, con una chiave a ghiera devi svitare la ghiera che tiene il controvovolano, estrarlo e mettere quello alleggierito.......... se nn hai le chiavi esatte fai tanta fatica....
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Vecchio 29-10-07, 11: 26   #8
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ho capito... faccio fare dal meccanico...
mi chiederà minimo 100€ a mettere tutto ma almeno so che "dovrebbe" essere fatto a regola d'arte...
Grazie della risposta!
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Vecchio 29-10-07, 11: 34   #9
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quanto nn so.... ma per rotore e contralbero, tra monta smonta metti e rogla, qualche ora di lavoro c'e sicuro...
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Vecchio 29-10-07, 20: 24   #10
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ciao ragazzi qui http://www.pit-bike.eu/la_mia_moto.html ci sono un po di foto del motore che mi avete richiesto, la molla storta che si vede è stata una mia cazz....ta ho girato la leva e quella si è arrotolata.

Vabbe spero di trovarne una cosi a brevissimo richiudo il motore.
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