Titano

il motore della 69Extreme è un motore ibrido formato da:
- Basamento Jialing
- Cilindro Lifan 138
- Testata big valve lifan 138
- con in più albero a camme racing, pistone alta compressione e pompa olio maggiorata

Sul cilindro è riportato 138 perchè è la termica lifan 128(che in realtà come si è scoperto è invece un 127cc).
Questa termica montata sul basamento jialing che da una corsa più lunga porta la cinindrata effettiva a 140,40cc (cilindro 57x 56 di corsa)

moreno87

qiundi alla fin fine è un 140,40????

lorexx

Per monatre questo motore sul telaio perimetrale non serve tagliare il telaio ma semplicemente basta modificare il levaraggio della frizione. Comunque secondo me quel motore li è il 140 senza l'abero a camme il pistone e la pompa dell'olio maggiorata.

Altra cosa sulle testate lifan le valvole non sono 23/27 ma 22/26. Mettero una foto con il calibro per i piu scettici.

EmA

eh ci stà!
Però gmbmhl mi aveva detto che il 138 alla fine era 138 cc. Forse x lo stesso discorso degli accrocchi. Basamento jialing albero o biella lifan con spinotto da 14mm e cilindro con la dicitura 138.
Adesso non so di preciso xkè ma mi disse che il lifan era un 138 e non 127 come si diceva in giro fosse. Ne avevamo parlato.

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lorexx

IL lifan 138 non è 138 ma 127. Basta che prendi le misure caratteristiche fai due conti e tro la cilindrata effettiva.

mattia90

io non ci ho mai capito niente...c'è chi dice una cosa, chi un'altra...boh!

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lorexx

Non c'è niente da capirci è soltanto matematica. Il lifan 138 ha alesaggio 54mm e corsa 55,5 mm. Fai il calcolo e viene fuori la cilindrata effettiva 127,10 cc.

Titano

infatti, avendo l'alessaggio e la corsa basta calcolarne il volume del cilindro, è semplice geometria!

mattia90

ma il ducar 138cc corrisponde al lifan 138cc? e il ducar 140cc corrisponde al lifan 140cc?
nn ci capisco niente

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EmA

Facciamo un po' di chiarezza...
Il ducar 138 non esiste! Esiste il lifan 138! Che è basamento jialing cilindro lifan e testa big valve.
Poi il 140 ducar si dice sia basamento jialing, albero jialing, cilindro138, pistone dedicato + corto e testa big valve lifan. Con la corsa + lunga anche se sul cilindro c'è scritto 138 cilindrata effettiva è 140,39. alesaggio 56x57 corsa.
Il ducar 138 non so da cosa sia composto se esiste...

Invece il lifan 140 è ancora un'altra cosa. Basamento jialing albero corsa lunga da 59 cilindro e pistone lifan dedicati e testa big valve sempre lifan. Alesaggio 55x59 corsa=140,17cc

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