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Vecchio 26-01-15, 20: 49   #11
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Ma devo cambiare l'albero per montare il kit più grosso?

Se avessi L yx 125 si ma siccome ai un lifan si vede subito perché si vede la frizone a 2 dischi invece YX a 5
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Vecchio 26-01-15, 20: 56   #12
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quindi apro il carter frizione e scopro che tipo di motore ho dai dischi presenti? ma sono a bagno d'olio vero?
ciko non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-01-15, 21: 53   #13
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Tute le moto hanno la frizone ha bagno D olio comprese la pit, nn c'è bisogno di togliere il carter perché chi ha frizione ha 5 dischi ha l attacco sopra carter invece quelle ha 2 sotto
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Vecchio 28-01-15, 08: 21   #14
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quindi apro il carter frizione e scopro che tipo di motore ho dai dischi presenti? ma sono a bagno d'olio vero?
ciko se questo è il tuo motore:
http://i.imgur.com/t240BGG.jpg
è un jailing o yx 125 senza se e senza ma
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Vecchio 28-01-15, 08: 25   #15
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Ma devo cambiare l'albero per montare il kit più grosso?
tattanu ad occhio credo che tu non abbia un lifan ma un ducar, comunque come già detto frizione 2 dischi anteriore, qualunque dei due sia lascia perdere preparazioni, se vuoi più prestazioni cambia il blocco quello che hai non tiene.
P.S.per l'aumento di cilindrata sul'yx (jailing) 125 non si cambia l'albero ma semplicemente la termica con i kit da 57mm o 60mm
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Vecchio 28-01-15, 08: 31   #16
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Tute le moto hanno la frizone ha bagno
un guzzista, un ducatista e un bmwista sono morti dopo averlo letto
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Vecchio 28-01-15, 09: 16   #17
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tattanu ad occhio credo che tu non abbia un lifan ma un ducar, comunque come già detto frizione 2 dischi anteriore, qualunque dei due sia lascia perdere preparazioni, se vuoi più prestazioni cambia il blocco quello che hai non tiene.
P.S.per l'aumento di cilindrata sul'yx (jailing) 125 non si cambia l'albero ma semplicemente la termica con i kit da 57mm o 60mm
Si.. ho la frizione a due dischi
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Vecchio 28-01-15, 09: 19   #18
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un guzzista, un ducatista e un bmwista sono morti dopo averlo letto
Ma sul forum ci siete solo tu, prontolino e polini 98 che smanettate sulle pit?
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