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Vecchio 07-11-07, 18: 52   #41
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L'avatar di **Andry89**
 
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ma si possono provare le moto nel pistino??
**Andry89** non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 19: 02   #42
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L'avatar di joker-40
 
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siiii ma le foto? dell' RR
vabbe che venerdi e arrivato
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joker-40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 19: 17   #43
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L'avatar di panthom
 
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ke belle foto!!!!spettacolare quelle moto
e la gp5 troppo bella
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panthom non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 19: 37   #44
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L'avatar di Dominik
 
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domani me le gustero faro per voi 500000 foto tranquilli!!!!
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SE SBACCHETTA....SEI A MANETTA!!!!!!!!!!!
Dominik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 19: 47   #45
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Originariamente inviata da joker-40 Visualizza il messaggio
siiii ma le foto? dell' RR
vabbe che venerdi e arrivato

petermgm non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 20: 20   #46
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L'avatar di mikele
 
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
a me pare un bzm ad aria....
Ma la bz non faceva solo liquido???
mikele non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 20: 31   #47
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L'avatar di manu84
 
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Azzarola che bella la nuova grc!!!
Però come dice Achi dal punto di vista "ingegneristico" (effettivamente è un nostro vizietto capire vedere le cose subito dal vista strutturale) la scelta è strana, però evidentemente in questo modo la si rende più flessibile in quanto ci sono meno traversi verticali
manu84 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 20: 34   #48
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L'avatar di MrKero
 
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Originariamente inviata da Achi_1984 Visualizza il messaggio
Certo Ferro, ma non avevi capito che la mia era un'esaltazione della novità. Il fatto che un'azienda ricerchi sempre il meglio come qualità, purtroppo, e lo sottolineo, spesso coincide con la reticenza ai grandi cambiamenti. Spesso si vive sugli allori e soprattutto non si trova motivo per cambiare un prodotto già vincente. Anche perchè svilupparlo non è economicamente vantaggioso. Chi cambia pur non dovendo inseguire è davvero un grande.

Il telaio della nuova rr ha una culla anteriore con traversini in posizione non classica. Pensa ad una vecchia culla, come a quella di Dm o a quella di un Monster. Noterai delle somiglianze. Questa nuova è innovativa e allora mi incuriosisce sotto l'aspetto della resistenza e della guidabilità. Quando leggi resistenza non devi capire: si rompe. Devi leggere: chissà perchè prima i traversini erano in quella posizione e ora così.
Devi perdonarmi, ma studio ingegneria...è quasi una deformazione professionale fare di sti ragionamenti...

Comunque il mezzo merita molto, sicuramente il più curato, da una foto non si può dire altro, ma poi grc è garanzia di ottime cose.


Achi ho capito di cosa parli, anche se bisognerebbe fare un analisi di statica quello che sembra ad occhio, guardando la foto, è che le forze si scarichino molto di più sull'alnteriore.
Forse la nuova configurazione risulterebbe essere la semplificazione del "vecchio" telaio a "triangoli", che si vede anche in foto.
Dato che dalla foto non riesco a capirlo, il telaio della rr è passato alla mix? A me le viti del forcellone di dietro sembrano troppo vicine per essere della rr.
MrKero non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 20: 36   #49
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Originariamente inviata da Ferro Visualizza il messaggio
allora diciamo che non avevo colto questi aspetti ingegneristici !
Scherzo achi da come sembrava dal primo post avevo capito diversamente ok, le cose sono come tu dici !!!
Tranquillo Ferro.
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Achi_1984 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-11-07, 20: 42   #50
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Originariamente inviata da MrKero Visualizza il messaggio


Achi ho capito di cosa parli, anche se bisognerebbe fare un analisi di statica quello che sembra ad occhio, guardando la foto, è che le forze si scarichino molto di più sull'alnteriore.
Forse la nuova configurazione risulterebbe essere la semplificazione del "vecchio" telaio a "triangoli", che si vede anche in foto.
Dato che dalla foto non riesco a capirlo, il telaio della rr è passato alla mix? A me le viti del forcellone di dietro sembrano troppo vicine per essere della rr.

Ragionando solo da un punto di vista teorico secondo me sarà più 'morbida' in staccata, come se potesse flettere la culla longitudinalmente. Sul fatto che si scarichino sull'anteriore non so dire da così, sicuramente resistenzialmente sarà stato cambiato anche il diametro dei tubi, avendone calato la 'trama'. In generale la sensazione è che sarà meno rigida rispetto alle precedenti.
Ma sono solo ragionamenti teorici. La pista è il vero banco di prova e solo i primi che avranno l'onore potranno darci qualche indicazione.
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Achi_1984 non è collegato   Rispondi quotando
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