saverio Colzi

Ciao a tutti!
c'è qualcuno che mi sa spiegare le differenze e perchè non riesco ad arrivare alle stesse prestazioni dei motori che trovo in giro per le piste avnedo un OR?
Quest'anno mio figlio farà la categoria Pulcini.

GRAZIE

VADABRUT

Io non sono abbastanza preparato per spiegarti le varie differenze sui motori junior..... avevo già aperto una discussione per capirne un po' di più:
http://www.minimotovrforum.it/vostre...grc-mix-6.html

Le cause di una bassa resa di un motore possono essere molteplici, si va dalla carburazione alla scelta dei rapporti, si può discutere anche dello squish e della taratura della frizione, poi si dovrebbe parlare anche dei volumi......va beh, nel mio piccolo ho cercato di fare il possibile ma non ho avuto molto successo. Ci sono dei motori junior ben preparati che vanno veramente forte, altri che vanno veramente male e sentirli girare è una sofferenza.....

valentino#51

Credo che tu stia perdendo di vista il primo insegnamento che devidare a tuo figlio e cioè che il motore non conta una beata cippa.Se un motore è messo a punto in maniera decente,l'unica cosa che conta è chi gli gira il gas.Poi fra qualche anno allora potrai cercare le prestazioni,ma adesso personalmente lo trovo superfluo.Cerca di insegnarli che lui e solo lui può fere la differenza con gli altri.

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saverio Colzi

È vero,hai pienamente ragione e concordo il tuo pensiero ma quando vedi che tuo figlio da il massimo e quando esce dalla pista ti guarda negli occhi e ti dice "perché non riesco a prenderli?"cosa rispondi?

fabrynetwork

Frena dopo e apri prima

Longo#100

Francamente degli Junior non ci ho mai capito molto, ma probabilmente se è questione di secondi devi convincere tuo figlio che gran parte del gap stà nella sua guida. Magari lavorando su quello che hai già, riesci a fornire un motore più prestante / che aggrada di più tuo figlio anche nella guida. In questo modo risparmieresti bei soldi e secondo me darebbe pure la carica a tuo figlio se vede che va più veloce di suo piuttosto che per il motore

mixart

Portalo a vedere se tutte le regolazioni sono apposto e la carburazione su banco w e se in caso vedrai sbocciare anche il tuo motore con una spesa minima solo regolando il proprio motore.come motore sei gia apposto con un or e piu avanti andra tuo figlio vai avanti con altri motori senza voler subito passare al top senza aver capito come tirare il collo al suo fino al limite

P.s. in tutti gli sport con motori ho sempre visto chi non aveva problemi di soldi aveva sempre il top e nuovo di stecca. Ed è logico che su dritto ci danno e nel resto sono circa gli stessi conta il pilota la.

saverio Colzi

Grazie ragazzi,
proverò a spronare il ragazzo per come mi avete suggerito.
io come, dice mixart,non sono pieno di soldi e non posso dare il top sempre a mio figlio.
una nota dolente di questo sport è che non ci sono persone troppo disponibili per insegnare ai bambini come si guida in pista.
spesso cerco di affiancarlo a qualcuno ma evitano sempre,è una cosa che non capisco...

VADABRUT

Non è detto che "il Top" sia il meglio per lui..... mio figlio lo scorso anno con un buon motore ( non il top perchè standard ) inizialmente è peggiorato, poi si è ripreso dopo un po'..... quest' anno senza flangia va più piano che con la flangia 12, ma ci sta prendendo la mano.

A me è andata meglio, 2 ragazzi che erano quasi sempre presenti in pista ad Alessandria un giorno si sono piazzati in vari punti della pista e gli hanno fatto capire dove e come doveva passare.

Affiancarlo in che senso ? E poi, evitano in che senso ?

mixart

tante persone hanno poco tempo da dedicare a questo hobby e prendersi a presso qualcuno x insegnarli gli leverebbe la giornata di sfogo e divertimento.tuo figlio deve cercare di rubare un po a tutti le traiettorie ecc ecc e appena andra un po piu fortino vedrai che qualcuno gli andra dietro piu volentieri