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Vecchio 27-01-12, 10: 29   #1
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predefinito Frizione

Il miglior compromesso tra massette e piattello frizione . Per motori flangiati 10 ovviamente.
freddy76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 17: 26   #2
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Quote:
Originariamente inviata da freddy76 Visualizza il messaggio
Il miglior compromesso tra massette e piattello frizione . Per motori flangiati 10 ovviamente.
piattello in alluminio..e se usi friz zocchi usa la racing o meglio la sport..
mamo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 20: 09   #3
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piattello in ergal frizione zocchi sport tarata intorno a 7000
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 20: 40   #4
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Che differenza c'e tra le massette zocchi e altre di diverso tipo? Non sono solo le molle a far differenza?
Luca's father non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 21: 05   #5
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no è anche il materiale delle massette e le zocchi sport sono specifiche per junior le altre non so
salvo 79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 23: 10   #6
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grazie ragazzi , i per il peso del piattello ?
freddy76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 23: 16   #7
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60 g. se non erro, poi dipende dalle marche e configurazioni.
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Vecchio 29-01-12, 23: 20   #8
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il piattello zocchi e le molle quelle blu vanno bene?
freddy76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-01-12, 23: 33   #9
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Il piattello in ergal va bene le molle penso di si, vanno in relazione al regime di utilizzo che ti serve, mi spiego più, sali di giri più le molle devono essere dure per consentirti un range di regolazione.
Dato che "presumo" dovrai usarla attorno ai 7000 giri non ci dovrebbero essere problemi ad ogni modo controlla che le molle non vengano tirate molto per quel regime, altra cosa tieni presente che il diametro delle masse deve lavorare a 1 o 1,5 mm dal diametro campana, i benefici sono nel non stressare i materiali e costanza di utilizzo/resa.
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Vecchio 29-01-12, 23: 37   #10
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grazie senior
freddy76 non è collegato   Rispondi quotando
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