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Vecchio 25-01-12, 18: 03   #31
Mini Biker
 
L'avatar di kevin_34
 
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ovviamente mi riferivo al dilemma mini/midi, l'affidabilita' come hai ben detto e' ovviamente slegata dal tipo di moto e sara' come sempre legata al livello di preparazione del motore e dallo stato dei suoi singoli componenti..
quello che ho chiaro e che dovra' avere un motore ad aria 4.2 o 6.2 max, e' sulla ciclistica che ho ancora dei dubbi...
kevin_34 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 11: 40   #32
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L'avatar di tereleo
 
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Guarda, il mio quando era della stessa altezza è passato alla grc rrz, la guidata per due stagioni anche se effettivamente era bella grande, su dm midi già si trova bene, in effetti è meno alta della grc, quindi direi che se vai su una midi tutto sommato non fai grandi errori, tenendo anche conto che a quell'età crescono veloci e se la userà poco alla fine non ci metterà molto a trovarsi sulla moto giusta anche se magari inizialmente faticherà un po'...
__________________
Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
tereleo non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 12: 07   #33
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Venendo dal cross,penso sia abituato a guidare mezzi di dimensioni maggiori,calcolando poi che nel fuoristrada ci si muove molto,forse su una midi sarà più a suo agio.
crunc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 13: 15   #34
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L'avatar di kevin_34
 
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bene ragazzi, datemi una dritta per una buona midi ad aria (immagino 4.2 o 6.2 al massimo)...
la olini 911 com'e'? oppure meglio GRC o DM? ma le Pasini non esiston piu'??
kevin_34 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 14: 45   #35
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Si, le pasini esistono.
Ogni consiglio sarebbe di parte,mio figlio corre con DM e non la cambierebbe mai al mondo,per altri è un cesso.Dovresti trovare qualcuno che gli faccia fare qualche giro e far scegliere a lui.
crunc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 14: 49   #36
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L'avatar di VADABRUT
 
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@crunc: meglio di così non potevi spiegarti, sono d' accordo
VADABRUT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 15: 16   #37
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L'avatar di kevin_34
 
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ha troppa poca esperienza su asfalto per poter scegliere, temo...
della polini 911 chenne pensate? ne ho trovata una che sembrerebbe star bene (tutta originale, chiede 500 euro)...
cmq apparte la questione mini vs midi, tanto per chiarire, i punti fermi per adesso sono ruote da 6.5' e motore aria da 4.2 o 6.2, giusto?
kevin_34 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 19: 42   #38
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ha troppa poca esperienza su asfalto per poter scegliere, temo...
della polini 911 chenne pensate? ne ho trovata una che sembrerebbe star bene (tutta originale, chiede 500 euro)...
cmq apparte la questione mini vs midi, tanto per chiarire, i punti fermi per adesso sono ruote da 6.5' e motore aria da 4.2 o 6.2, giusto?
Cosa vuoi scommettere che fra pochissimo tempo ti troveremo molto di piú nelle piste da mini che in quelle da cross??
__________________
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Vecchio 26-01-12, 19: 55   #39
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ha troppa poca esperienza su asfalto per poter scegliere, temo...
della polini 911 chenne pensate? ne ho trovata una che sembrerebbe star bene (tutta originale, chiede 500 euro)...
cmq apparte la questione mini vs midi, tanto per chiarire, i punti fermi per adesso sono ruote da 6.5' e motore aria da 4.2 o 6.2, giusto?
Come punti fermi ne terrei assolutamente 2 A) motore 6.2 (nel caso volesse farsi qualche garetta saresti già pronto.)
B) ruote da 6.5 (reperisci gomme più facilmente e ti allinei con il punto A)
Per il resto.............Mastercard.
crunc non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-12, 21: 00   #40
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L'avatar di VADABRUT
 
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Cosa vuoi scommettere che fra pochissimo tempo ti troveremo molto di piú nelle piste da mini che in quelle da cross??
Io vorrei fare l' esatto contrario, via dalle piste da mini e nuova avventura nel cross e nell' enduro...... mah...... vedremo.....
VADABRUT non è collegato   Rispondi quotando
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