bobina modificata - Pagina 2

RR 417 · 01-01-12, 14: 06

******* per un po' di pasta

io l'ho sempre messa a priori su alcune bobine,un motivo e' che quel cavetto puo' dissaldarsi,l'altro perche' quando piove se li ci va' l'acqua fa' corto e si spegne il motore

ricing · 01-01-12, 19: 24

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Originariamente inviata da RR 417

******* per un po' di pasta

io l'ho sempre messa a priori su alcune bobine,un motivo e' che quel cavetto puo' dissaldarsi,l'altro perche' quando piove se li ci va' l'acqua fa' corto e si spegne il motore

Infatti!!! serve solo per questo la pasta sopra al cavo,invece la pasta sopra alle viti serve solo per capire se un motore è stato gia' aperto con un colpo d'occhio dai ragazzi della bz

pochi misteri celano la pasta...

fianfian-flo · 02-01-12, 11: 00

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Originariamente inviata da fabione

che bisogno ha bzm di sigillare la bobina o il volano, capisco il cilindro il collettore di scarico e il pacco lamellare.
una volta mi è capitato di vedere un diodo saldato su una bobina, era montato su un motore 40 di qualche anno fa sulle vecchie bobine nere.

posso chiederti se sai perfettamente come funziona una bobina a livello elettrico, e sopratutto l'utilizzo di un diodo saldato li ?

crunc · 02-01-12, 20: 33

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Originariamente inviata da fabione

salve a tutti volevo discutere con voi di qualcosa di interessante di cui non si parla mai ovvero di quel mastice grigio che i motori ufficiali hanno sulle bobine.
Da quanto ne so io nasconde al suo interno un diodo.....ma chiedo lumi si più esperti

Non ti offendere, ma l'unico diodo che puoi trovare sulla bobina è il "diodo"cane di quando smette di funzionare la medesima.

fabione · 02-01-12, 21: 29

Scusate ma solo ora mi sono ricordato che fino a qualche anno fa

-i cilindri 40 6 travasi
-le cupole positive e negative
-gli spilli nello scarico
e molto altro

NON ESISTEVANO
possiamo tranquillamente continuare a parlare di come si pulisce il filtro.......

fianfian-flo · 02-01-12, 22: 31

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Originariamente inviata da crunc

Non ti offendere, ma l'unico diodo che puoi trovare sulla bobina è il "diodo"cane di quando smette di funzionare la medesima.

andreabiordo · 03-01-12, 01: 15

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Originariamente inviata da crunc

Non ti offendere, ma l'unico diodo che puoi trovare sulla bobina è il "diodo"cane di quando smette di funzionare la medesima.

numero 1!

Stef81 · 03-01-12, 14: 08

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Originariamente inviata da fabione

Scusate ma solo ora mi sono ricordato che fino a qualche anno fa

-i cilindri 40 6 travasi
-le cupole positive e negative
-gli spilli nello scarico
e molto altro

NON ESISTEVANO
possiamo tranquillamente continuare a parlare di come si pulisce il filtro.......

Che senso avrebbe un diodo in quella posizione?

pio36 · 03-01-12, 16: 16

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Originariamente inviata da mapopower

Immagine

scusatemi in questo caso il silicone non serve a siggillare i perni per la distanza

Officina23 · 03-01-12, 17: 04

BZM mette sempre il silicone grigio, sui motori presi direttamente da loro l'ho sempre trovato su una vite del pacco lamellare, su un dado del cilindro, su un dado della testa e su una vite della bobina. Invece, sigillando il filo della bobina, si evita di bagnarlo e nello stesso tempo che si stacchi accidentalmente.
Nel caso il motore gli ritorni con qualche problema, il silicone sui dadi gli serve per controllare se è stato aperto o è stato lasciato tutto com'era.

Se questo sistema venisse utilizzato per celare qualche segreto sarebbe al limite del ridicolo, vista la facilità nel rimuovere il silicone!

01-01-12, 14: 06	#11
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	******* per un po' di pasta io l'ho sempre messa a priori su alcune bobine,un motivo e' che quel cavetto puo' dissaldarsi,l'altro perche' quando piove se li ci va' l'acqua fa' corto e si spegne il motore __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

03-01-12, 17: 04	#20
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	BZM mette sempre il silicone grigio, sui motori presi direttamente da loro l'ho sempre trovato su una vite del pacco lamellare, su un dado del cilindro, su un dado della testa e su una vite della bobina. Invece, sigillando il filo della bobina, si evita di bagnarlo e nello stesso tempo che si stacchi accidentalmente. Nel caso il motore gli ritorni con qualche problema, il silicone sui dadi gli serve per controllare se è stato aperto o è stato lasciato tutto com'era. Se questo sistema venisse utilizzato per celare qualche segreto sarebbe al limite del ridicolo, vista la facilità nel rimuovere il silicone! __________________ http://officina23.altervista.org

02-01-12, 21: 29	#15
fabione Junior Biker Registrato dal: 06-12-06 ubicazione: TP Messaggi: 442 Minimoto: DM	Scusate ma solo ora mi sono ricordato che fino a qualche anno fa -i cilindri 40 6 travasi -le cupole positive e negative -gli spilli nello scarico e molto altro NON ESISTEVANO possiamo tranquillamente continuare a parlare di come si pulisce il filtro.......